roulement direction brutale 2005 - Page 2

**Thierry G** · 11/05/2013, 11h48

Citation:

Envoyé par la soudure

tes sur du prix?

Vérification faite la réalité est encore pire que mes souvenirs : 87 € TTC que j'ai payé cette clé sur l'Av de la grande armée alors qu'elle coûte environ 40€TTC sans le port chez Star Twin.
Les autres pièces commandées étaient elles proches du prix de Star Twin donc pas grand chose à dire .... sauf pour cette clé qui n'est ni plus ni moins qu'une clé pour disqueuse

.
Le seul avantage du concess parisien c'est qu'il avait toutes les pièces en stock.

**aero62** · 15/05/2013, 22h06

pour ma part ,j ai rien achete de specifique pour le demontage et remontage et ils ne servent pas a grang chose vu qu il n y a pas de serrage au couple sur la colonne de direction ,juste un serrage angulaire ,je l ai fait avec une cle de serrage pour disque a tronconneuse ,pour la boite a roulement ils indiquent un couple de serrage,des reperes sont a l origine ,,mais il y a aussi le site de ,F2MI,qui fabrique le nessecaire et pas cher

**Temujin34** · 15/05/2013, 22h15

Citation:

Envoyé par aero62

mais il y a aussi le site de ,F2MI,qui fabrique le nessecaire et pas cher

Malheureusement Franck a arrêté son activité en 2013

**kilou** · 15/05/2013, 23h39

Citation:

Envoyé par Temujin34

Malheureusement Franck a arrêté son activité en 2013

il a arreté mais je lui ai acheté des protections il y a un mois, donc à voir s'il a du stock

**Temujin34** · 16/05/2013, 00h33

Exact il a un peu de stock pour assurer le suivi de ses clients (mois dernier: remplacement protection carter + levier frein pour ma part

)
A voir effectivement.

**Mrkruguer** · 16/05/2013, 00h37

attention il y a 2 douille a creneau pour le serrage de direction
la petite qui se sert a 10° apres contact pour le té de fourche
et la grosse qui sert la colonne a 100nm

16/05/2013, 18h28

c'est vrai que j'ai regarde avec la clef de la disqueuse, j'ai failli la modifie ou refaire une. je vais la chercher demain, ils ont fait un check. merci qd mm pour vos infos. je vais enfin pouvoir l'essayer (si il pleut pas)

**kilou** · 16/05/2013, 18h59

Citation:

Envoyé par Temujin34

Exact il a un peu de stock pour assurer le suivi de ses clients (mois dernier: remplacement protection carter + levier frein pour ma part

)
A voir effectivement.

Bah alors, on a fait un peu de offroad comme tonton kilou ?

**Temujin34** · 16/05/2013, 19h55

Citation:

Envoyé par kilou

Bah alors, on a fait un peu de offroad comme tonton kilou ?

C'est plutôt un abruti qui a joué au stock-car avec moi

16/05/2013, 00h33	#15
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 658	Exact il a un peu de stock pour assurer le suivi de ses clients (mois dernier: remplacement protection carter + levier frein pour ma part ) A voir effectivement. __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton)

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15/05/2013, 22h06	#12
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	pour ma part ,j ai rien achete de specifique pour le demontage et remontage et ils ne servent pas a grang chose vu qu il n y a pas de serrage au couple sur la colonne de direction ,juste un serrage angulaire ,je l ai fait avec une cle de serrage pour disque a tronconneuse ,pour la boite a roulement ils indiquent un couple de serrage,des reperes sont a l origine ,,mais il y a aussi le site de ,F2MI,qui fabrique le nessecaire et pas cher

16/05/2013, 00h37	#16
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	attention il y a 2 douille a creneau pour le serrage de direction la petite qui se sert a 10° apres contact pour le té de fourche et la grosse qui sert la colonne a 100nm

16/05/2013, 18h28	#17
olic10 Guest Messages: n/a	c'est vrai que j'ai regarde avec la clef de la disqueuse, j'ai failli la modifie ou refaire une. je vais la chercher demain, ils ont fait un check. merci qd mm pour vos infos. je vais enfin pouvoir l'essayer (si il pleut pas)