Précharge amortisseur arriére

Envoyé par Abyss88

Pas du tout,j'ai eu la même interrogation car j'ai retendu ma chaine récemment et je suis allé vérifier hier soir...outil dotation bien trop grand et en ferraille:
si vous vouler abimer les deux bagues cranelées et galèrer,c'est parfait
si vous n'avez pas d'autres outils,faites ce que certains ont suggéré...un chasse en métal plus tendre (Cu ou laiton) et le tour est joué

je disais ça comme ça

[Arcimboldi]

Envoyé par piero26

Je vais prendre le gabarit et m'en fabriquer une en alu ,pour ne pas marquer les bagues.

Instinctivement l'alu, quelle que soit sa classification, je le rangeais dans la catégorie cochonium mou

Après essai avec un jet d'alu, donc temps de fabrication zéro, je constate que ça suffit amplement.
Le prendre assez long pour poser taper confortablement dessus sous le bon angle au darracq sans bugner les repose-pieds passagère.

Ajuster la précontrainte donc l'assiette à l'arrière, on ne fait pas ça une demi-douzaine de fois dans la vie de la moto.

Là, ça m'a rappelé que c'était souhaitable et souhaité vu que je pose plus d'un quintal dessus. La vivacité de l'avant semble réclamer un autre compromis donc je lève un peu l'arrière.

Je reviens de l'essai sur les routes bossues de ma région.
Un tour de mieux que l'origine donne un résultat satisfaisant

[Thierry G]

Envoyé par Arcimboldi

Là, ça m'a rappelé que c'était souhaitable et souhaité vu que je pose plus d'un quintal dessus. La vivacité de l'avant semble réclamer un autre compromis donc je lève un peu l'arrière.

Je reviens de l'essai sur les routes bossues de ma région.
Un tour de mieux que l'origine donne un résultat satisfaisant

A un quintal et plus (105 pour moi) pas de secret le ressort d'origine n'est plus adapté même en la bandant plus.
Sur la Brutale 1078, je suis passé d'un ressort d'origine mesuré à 7,7 kg/mm à une ressort de 9,5 kg/mm et après validation sur plusieurs milliers de km, c'est indispensable