rsv4

la moto n'est pas a l'éssai chez ce concess parisien, dont un de mes amis responsables m'a laissé faire un tour avec. pas d'indice cette fois, pour pas faire d'histoire... ceci dit, si tu préviens a l'avance avant de venir me corriger sur un tour de périph, on éssaiera de voir avec lui si ya pas moyen... en 106 cv, je te préviens!
pour le débridage, j'en étais sur, le chef mécano était pas a l'aise pour répondre devant mes demandes plus précises... pas de voyant fantôme, n'est ce pas?
pour le freinage, bah oui, j'ai trouvé que ça avait rien a voir avec nos belles, ou encore ducat, avec pourtant le même matos... peut être le réglage de la poignée, que je mets perso au max... j'avais consigne de ne rien modifier...
une question, pourquoi une dayto en 1000? par rapport a quoi?

VENOM > Pour la concess de savenay :
1 RSV4R en stock dispo ....pas a l essai !!
Seul la version de base (16000 €) sera dispo et a l essai en octobre !!
A+
juju

pour NIKKOXX

une dayto en 1000 ca veut dire quoi?
et bien ca veut tout dire!!!!
moto qui se place au regard, facile agile, un chassis hors pair, une grosse capacité d'impro sur l'angle (tu tires un peu et tu resseres ta traj) les freins j'en parle meme pas, et le tout avec un moteur de ouf qui sort des watt à en pleuvoir, ca tracte velu tres bas mais pas comme la 1078 ingerable, c'est maitrisable( enfin en mode s je crois car en mode track la c'est du délire) un bruit de dingue et pour le coup une finition hors pair....et encore le meilleur est à venir en octobre avec la biaggi replica.....

la RC8 je l'ai essayée à albi (pas la R) , et bien c'est top aussi, moins puissant moins ....Italien