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28/07/2013, 21h07
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Pour moi changement de culasse, depuis problème au démarrage et hier impossible de repartir de chez un ami ......
J'ais aussi remarquer le problème d indicateur de rapport juste avant qu elle ne veuille plus démarrer ...... Du coup pour une première moto je me demande si j'ais fait le bon chois ...... |
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28/07/2013, 21h42
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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Mon indicateur se mets à déconner, j'ai environ 1600km, ras au niveau du frein arrière malgré la forte chaleur et les grosses balades
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28/07/2013, 22h39
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#3 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: Bordeaux
Messages: 280
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Citation:
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28/07/2013, 23h11
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#4 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
 Dernière modification par quentux68 ; 28/07/2013 à 23h28. |
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02/09/2013, 23h51
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#5 |
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Guest
Messages: n/a
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Mon indicateur aussi s'affole par moment et indique un rapport inferieur à la réalité.
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03/09/2013, 10h14
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#6 |
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Guest
Messages: n/a
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J ai vu mon concessionaire un rappel general de toute les B3 et prevu bientot
remplacement du capteur de vitesse engagé .  |
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03/09/2013, 15h46
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#7 |
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Guest
Messages: n/a
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je ne sais plus si je l'ai déja dit, mais une fois (une seule et non c'est pas moi qui ai merdé lol) elle a calé toute seule au ralenti en arrivant à un stop
elle ne l'a plus refait... comme tout le monde, l'indicateur qui s'affole, je me demande si cela ne joue pas avec la tension du cable d'embrayage aussi car je l'ai légérement détendu pour avoir un peu de mou et il ne s'affolait plus. si on détends, l'embrayage est logiquement mieux "en prise" non? avec une course max du levier on débraye également bien à fond (j'ai mis des rizoma réglables, pas bcp roulé depuis mais à suivre) quelques accoups sur un filet de gaz à faible allure, genre 30km/h en seconde ou 50 en 3e, je les ai depuis la carto full, elle ne le faisait pas en 100cv, donc ça sera certainement corrigé facilement pour ce point (qui ne me dérange pas 99% du temps) |
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03/09/2013, 20h06
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#8 |
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Guest
Messages: n/a
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J'ai mon indicateur de rapport qui déconne aussi. Il oscille entre 5 et 6 quand je suis en 6. J'ai remarqué qu'en forçant le sélecteur sans débrayer quand je suis en 6, l'indicateur repasse de 5 à 6 systématiquement. Du coup je force un peu et ça tient en 6. C'est quand même pas top! Je ne suis pas sûr d'être clair dans mes explications...
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06/11/2013, 09h35
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#9 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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Citation:
en  mieux, impossible de repartir de chez le concessionnaire!Où cette pauvre machine est en observation  depuis 3 bonnes semaines.Inutile de préciser que le défilé des nouveaux modèles, l'enthousiasme MVcentrique, BMW, Monster, tout ça passe en vrombissant à 40 000 pieds au dessus de moi. Aux dernières nouvelles ce serait la roue libre du démarreur. Le diagnostic étant posé, maintenant: attente de pièces. Patience Le record à battre et pas encore atteint, c'est 6 semaines  sans réussir à obtenir ni les pièces ni évidemment réparation sur une moto sous garantie. Au moins la Honda VFR prêtée est bien. Vu son âge, elle pourrait voter. Mais elle démarre et elle roule. Ma Brutale neuve décorative sous la pluie devant le magasin depuis une 20aine de jours n'est guère satisfaisante  sur ces points de détail. |
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06/11/2013, 11h52
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#10 |
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Guest
Messages: n/a
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Les problemes sur B3 ont poussé certain à revendre leur machine il aurrai du faire une face de test plus longue avant de les mettre en vente. J ai quand meme l impression que ça s ameliore la concurrence devient rude yamaha MT09 avec des super com et a un prix largement inferieur.
MV dans sa sauf de developpement a interet a etre plus reactif. Cest des super machine mais la passion a des limites |
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