MV Agusta Turismo Veloce 800

04/11/2013, 06h58

Citation:

Envoyé par vert

Le designer Terreblanche était l'éléve doué de Tamburini, il a repris le rôle de designer chez Ducati et Tamburini a laissé Ducati pour aller voir MV, il a dit un petit mot qui me faisais sourire, il a dit que Terreblanche est très talentueux mais ce n'est pas un ingénieur et pour dessiner une bonne et jolie moto, il faut être designer et ingénieur en même temps...on a connu les premier multistrada, la famille 999 etc, et personnelement je ne m'y acroche pas trop, la 1198 n'est plus designé par Terreblanche.

Quand on voit ce qu'il est marqué sur le site de MV, on comprend bien que c'est le design des belles motos

forcément il y en a pour tous les goût avec le diversité de la gamme aujourd'hui, perso toute la gamme MV me fait rêver que ce soit la B3 675 jusqu'à la F4, elles sont toute belles et agréable à conduire.

Voilà des paroles qui font plaisir!!! Et personnellement rendre mv accessible à tous (ou presque) me va bien si cela leur permet de rendre l'usine rentable et bin forza mv!!!!

**ALKA-VFRACING** · 04/11/2013, 14h18

Les premières photos tombent

, nous serons devant vers 17h00 .

04/11/2013, 14h55

http://www.motociclismo.it/turismo-v...let-moto-56817

Voila les photos.
Perso j'aime bien.

**Clark** · 04/11/2013, 14h59

**vert** · 04/11/2013, 16h47

à vrai dire je ne suis pas tatoué d'un modèle ou marque de moto alors forcément j'aime presque toutes les motos et adore les conduire, et c'est vrai aussi que le choix de la MV est malgré tout sur son design et puis le 3 cylindres mythique à mes yeux, et au début les potes me disaient que pourquoi je prends une petite moto alors que j'avais que des gros cubes jusqu'à là, bah je faisais essayer la F3 et presque tout le monde me disait qu'il y a un truc qui n'est pas normal, ça ne ressemble pas à la Daytona et c'est le pied à conduire cette moto même si certaine finitions sont loin des F4 tamburini, mais bon ils ont compris qu'une MV c'est différente et c'est tellement bon une fois goûté.

Merci pour les première photos, à priori on sait que la Multistada est la principale concurrente de la Veloce, reste le prix de MV doit être beaucoup moins élevé aussi. Je trouve aussi la couleur rouge/gris qui sont des couleur MV Corse bizarre sur cette moto, en gris ça passe vraiment mieux, du coup ça fait un peu BMW, mais bon il faut vraiment la voir en vrai. Il y a juste un truc vraiment moche c'est bien le câble d'embrayage qui traine et puis j'avais des soucis du boulon qui se desserre et je me suis trouvé sans embrayage et obligé de m'arrêter pour resserrer ce %£€$ boulon à la main , un embrayage en hydraulique ça passera mieux non? surtout pour une GT.

Vive le salon de Milan, les gars qui partent là bas, vous pourriez envoyer vos photos au plus vite?

**papyv60** · 04/11/2013, 17h00

Citation:

Envoyé par Clark

t'as mangé quelque chose d'avarié ?

**vert** · 04/11/2013, 17h07

il n'aime pas la conduite GT c'est tout et je comprends ça.

04/11/2013, 17h30

C'est certainement très confortable,mais ça reste très moche,je suis désolé.
Le critère principal qui me fait rouler en MV depuis 10 ans étant l'esthétique et la finition de la meule,là ça me laisse pantois...
Quant aux valises et au confort,je fait plus confiance à ma vieille Gold de 20 piges!
Enfin,quand on voit que même Kawa va sortir son gros scoot...bon,je dois vieillir!

04/11/2013, 14h58

Citation:

Envoyé par david06

Voilà des paroles qui font plaisir!!! Et personnellement rendre mv accessible à tous (ou presque) me va bien si cela leur permet de rendre l'usine rentable et bin forza mv!!!!

+1
En revanche si le traitement de l'éclairage est vraiment sympa et soigné (à quand cette belle déclinaison sur le reste de la gamme), le Tricruiser était largement plus original,et prenais le risque de casser un peu les codes établis, avec un coté bestial qui est perdu sur le version définitive.
Elle manque donc une occasion et singe un peu trop/encore à mon gout le look des sportives, un peu vu et revu…

Pour me "consoler" mon prochain choix de moto reste donc la B3, dès que l'ABS est dispo… et si les éclairages évoluent comme sur cette Turismo Veloce, que quelques câbles disgracieux disparaissent , et que le budget reste encore relativement contenu, on sera proche du top !
Et pour les plus exigeants on pourra encore se faire plaisir dans la banque d'accessoires MV ou chez Motocorse

04/11/2013, 14h18	#2
ALKA-VFRACING Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 203	Les premières photos tombent , nous serons devant vers 17h00 . Miniatures attachées __________________ Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl

04/11/2013, 14h59	#4
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	__________________ Tamburini TEAM SUDISTE

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04/11/2013, 14h55	#3
julienEVO6 Guest Messages: n/a	http://www.motociclismo.it/turismo-v...let-moto-56817 Voila les photos. Perso j'aime bien.

04/11/2013, 16h47	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	à vrai dire je ne suis pas tatoué d'un modèle ou marque de moto alors forcément j'aime presque toutes les motos et adore les conduire, et c'est vrai aussi que le choix de la MV est malgré tout sur son design et puis le 3 cylindres mythique à mes yeux, et au début les potes me disaient que pourquoi je prends une petite moto alors que j'avais que des gros cubes jusqu'à là, bah je faisais essayer la F3 et presque tout le monde me disait qu'il y a un truc qui n'est pas normal, ça ne ressemble pas à la Daytona et c'est le pied à conduire cette moto même si certaine finitions sont loin des F4 tamburini, mais bon ils ont compris qu'une MV c'est différente et c'est tellement bon une fois goûté. Merci pour les première photos, à priori on sait que la Multistada est la principale concurrente de la Veloce, reste le prix de MV doit être beaucoup moins élevé aussi. Je trouve aussi la couleur rouge/gris qui sont des couleur MV Corse bizarre sur cette moto, en gris ça passe vraiment mieux, du coup ça fait un peu BMW, mais bon il faut vraiment la voir en vrai. Il y a juste un truc vraiment moche c'est bien le câble d'embrayage qui traine et puis j'avais des soucis du boulon qui se desserre et je me suis trouvé sans embrayage et obligé de m'arrêter pour resserrer ce %£€$ boulon à la main , un embrayage en hydraulique ça passera mieux non? surtout pour une GT. Vive le salon de Milan, les gars qui partent là bas, vous pourriez envoyer vos photos au plus vite?

04/11/2013, 17h07	#7
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	il n'aime pas la conduite GT c'est tout et je comprends ça.

04/11/2013, 17h30	#8
mvincent Guest Messages: n/a	C'est certainement très confortable,mais ça reste très moche,je suis désolé. Le critère principal qui me fait rouler en MV depuis 10 ans étant l'esthétique et la finition de la meule,là ça me laisse pantois... Quant aux valises et au confort,je fait plus confiance à ma vieille Gold de 20 piges! Enfin,quand on voit que même Kawa va sortir son gros scoot...bon,je dois vieillir!