témoin de batterie

**aero62** · 08/04/2014, 20h51

une batterie ne fait jamais 12 VOLTS ,on arrondi pour faire une norme ,2,2 VOLTS par element donc 13,2 volts.Moteur en marche a 5000 tours 14,5 volts ,entree regulateur 70 volts tri ,sortie regulateur 14,5.
parfois les regulateurs hs monte 17VOLTS ou plus,d' ou les fusibles ou ampoule qui grille ,mais parfois c est l inverse,rien ne passe ,donc pas de charge et pas de batterie grillé non plus ,le seul moyen et de tester l ensemble

08/04/2014, 21h28

Quels sont les symptômes d'un régulateur HS? Il m'arrive un truc pas bien méchant, quand je monte dans les tours (9000 ou 10000) j'ai le phare qui s'éteint. Le mécano pense que c'est le boitier de service qui merde. Pourtant mes feux fonctionnent, clignos et tout...
D'autre avis? Promis taz j'arrete de pourrir ton post après

**taz21** · 08/04/2014, 21h35

en fait, ma batterie est une BS battery, comme celle qui equipe les nouvelles f3 et b3. Visiblement sur les nouvelles mv, elles se dechargent tres vite. Car je fais pas mal de petits trajet, ce qui a pu la vider completement. Et la je l'ai mise en charge avec l'optimate 3 et les pinces, et en essayant le tout cet apres midi, plus de temoin de batterie allumé. Les autres fois, je l'avais rechargé en la debranchant de la moto. Est ce que sa change quelque chose de la mettre en charge en la laissant brancher a la moto ?

08/04/2014, 20h51	#1
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	une batterie ne fait jamais 12 VOLTS ,on arrondi pour faire une norme ,2,2 VOLTS par element donc 13,2 volts.Moteur en marche a 5000 tours 14,5 volts ,entree regulateur 70 volts tri ,sortie regulateur 14,5. parfois les regulateurs hs monte 17VOLTS ou plus,d' ou les fusibles ou ampoule qui grille ,mais parfois c est l inverse,rien ne passe ,donc pas de charge et pas de batterie grillé non plus ,le seul moyen et de tester l ensemble Dernière modification par aero62 ; 08/04/2014 à 20h54.

08/04/2014, 21h28	#2
Duke73 Guest Messages: n/a	Quels sont les symptômes d'un régulateur HS? Il m'arrive un truc pas bien méchant, quand je monte dans les tours (9000 ou 10000) j'ai le phare qui s'éteint. Le mécano pense que c'est le boitier de service qui merde. Pourtant mes feux fonctionnent, clignos et tout... D'autre avis? Promis taz j'arrete de pourrir ton post après Dernière modification par Duke73 ; 08/04/2014 à 21h32.

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08/04/2014, 21h35	#3
taz21 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: dijon Messages: 191	en fait, ma batterie est une BS battery, comme celle qui equipe les nouvelles f3 et b3. Visiblement sur les nouvelles mv, elles se dechargent tres vite. Car je fais pas mal de petits trajet, ce qui a pu la vider completement. Et la je l'ai mise en charge avec l'optimate 3 et les pinces, et en essayant le tout cet apres midi, plus de temoin de batterie allumé. Les autres fois, je l'avais rechargé en la debranchant de la moto. Est ce que sa change quelque chose de la mettre en charge en la laissant brancher a la moto ?