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Vieux 18/04/2014, 22h13   #11
Arcimboldi
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Envoyé par phil Voir le message
...
Vive l' électronique...
Le digital fonctionne impec
Je dirai même mieux, beaucoup mieux que sur pas mal de moteurs que j'ai eu!

Par contre le protocole de démarrage a un schtar, un bug, une tare.

C'est rien à diagnostiquer.

Un multimètre chinois à 20balles de chez le roi des malins, son thermo-couple scotché sur le toyo du radiateur
-j'étais fortement tenté de le piquer dedans!
Idem sur le cache-culbu.

Attendre la condition de différence de température.
Radiateur tièdasse, culasse bien chaude, le meilleur.

Tenter de redémarrer ...
insister ... insister encore ... et hop en insistant une roue-libre de démarreur niquée!

Encore plus facile à réparer.
C'est du logiciel!

Je n'ai pas la main sur le code.

Mais après avoir compris mon problème
j'ai collé un carton!
Solution low-tech problème résolu.

Pour le kilométrage absurde ... pareil.
Ou l'indicateur de rapport de boîte engagé fantaisiste.

Le SAV MV s'en fout grave.

Préfère changer les roue-libres, ignorer et/ou emm*rder le client.
Des vrais guignols!
Bonjour les 'cartos' de la morkitue...
Et une super-moto gavée d'électronique digitale et tout le bingst, qui ne redémarre plus après un arrêt tchatche c'est d'un ridicule!
__________________
Black is back
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Tags
b3, démarrage, pb

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