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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 527
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Bon, je sais que ce serait la honte
Mais en attendant de trouver le p'tit feu qui va bien, ovale en haut et plat en bas, pourquoi t'irais pas voir sur une bonne vieille Honda de petite ou moyenne cylindrée, hein ?! Elles ont ça ces Japoniaiseries ... Ovale en haut et plat en bas ! Nan, j'déconne ...! (enfin si, mais non, les feux Honda sont bien comme ça) M'enfin regarde, les vieilles MV roulent bien sans clignotant, alors pour sur, un feu AR n'empêche pas de rouler Et comme de toute façon tu ne dois avoir un contacteur de stop que sur le frein AR, le joli p'tit feu AR ça peut bien attendre vu l'usage ![]() Trêve de plaisanterie, hâte de la voir |
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#2 |
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Rang 6 - Gary Hocking
MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975
Date d'inscription: août 2013
Messages: 147
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pas bete comme idée !! je vais regarder ca de plus près !
Meme le contacteur de stop a l'AR je sais pas si j'en remet un , c'est moche !!! |
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#3 |
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Rang 5 - Phil Read
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Picardie
Messages: 527
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Ben si tu le mets pas, tu fais comme nos grands parents, le bras tendu avec mouvement de bas en haut, en espérant que le gars qui te suit comprend le message ...
Sinon ![]() PS : le fin du fin, ce serait le contacteur de Kawa S2 qui est connecté directement sur la gaine du câble de frein AV. Propre et discret ............ et certainement encore plus difficile à trouver que le p'tit feu AR de la MV ![]() |
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| Tags |
| 125, agusta, année, inconnu, modéle, mv |
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