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**chris68** · 16/05/2014, 12h55

Ouaip vraiment super cette nouvelle carto, et pourtant... après en gros 600 bornes depuis l'update re-voilà cette fouttue coupure moteur qui me tombe dessus sans signe avant-coureur

Donc je roule, roule, roule, le soleil brille, j'enbarque sur une bretelle d'accès à une autoroute et puis, beuuuuuuuu, plus rien, comme une panne sèche. OK, je suis arrêté, moteur coupé: On recommence la procédure déjà connue: on coupe le contact, on le remets, message "bike check OK" (mais bien sûr !), et ça re-démare comme si de rien n'était (???).

Putain elle commence à faire chier sérieusement cette meule !
Là je suis sur les nerfs, je ne sais pas encore comment je vais continuer (ou pas)...

à suivre.

**yankee** · 17/05/2014, 09h05

Citation:

Envoyé par chris68

Ouaip vraiment super cette nouvelle carto, et pourtant... après en gros 600 bornes depuis l'update re-voilà cette fouttue coupure moteur qui me tombe dessus sans signe avant-coureur

Donc je roule, roule, roule, le soleil brille, j'enbarque sur une bretelle d'accès à une autoroute et puis, beuuuuuuuu, plus rien, comme une panne sèche. OK, je suis arrêté, moteur coupé: On recommence la procédure déjà connue: on coupe le contact, on le remets, message "bike check OK" (mais bien sûr !), et ça re-démare comme si de rien n'était (???).

Putain elle commence à faire chier sérieusement cette meule !
Là je suis sur les nerfs, je ne sais pas encore comment je vais continuer (ou pas)...

à suivre.

c'est pas les fils du neiman ?

**chris68** · 17/05/2014, 11h23

Le neiman a déjà été remplacé (rappel du constructeur).

Vu l'usine à gaz, je doute qu'on arrive un jour à trouver l'origine de la panne, d'autant plus qu'aucun code de panne n'est enregistré en mémoire.
C'est fou ce truc, aucun signe anonciateur du style ratés, rien, nada.
Le pire (ou plus tôt la chance dans la malchance) c'est qu'elle redémarre comme si de rien n'était.

Boitier de service ?
Rampe d'injection ?

On ne peut quand même pas jouer à la devinette et remplacer un truc après l'autre, non ? Bon il ya la garantie, mais quand même, j'ai envie de rouler avec cette moto, pas de la laisser chez le concessionnaire en vue d'un hypothétique résultat.

Aïe aïe aîe, ma Ducati tournait comme une horloge (suisse) elle...

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16/05/2014, 12h55	#1
chris68 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 2013 ABS, HD 883 Iron Date d'inscription: mars 2013 Localisation: une maison (68) Messages: 91 Voir ma localisation	Ouaip vraiment super cette nouvelle carto, et pourtant... après en gros 600 bornes depuis l'update re-voilà cette fouttue coupure moteur qui me tombe dessus sans signe avant-coureur Donc je roule, roule, roule, le soleil brille, j'enbarque sur une bretelle d'accès à une autoroute et puis, beuuuuuuuu, plus rien, comme une panne sèche. OK, je suis arrêté, moteur coupé: On recommence la procédure déjà connue: on coupe le contact, on le remets, message "bike check OK" (mais bien sûr !), et ça re-démare comme si de rien n'était (???). Putain elle commence à faire chier sérieusement cette meule ! Là je suis sur les nerfs, je ne sais pas encore comment je vais continuer (ou pas)... à suivre.

17/05/2014, 11h23	#3
chris68 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 2013 ABS, HD 883 Iron Date d'inscription: mars 2013 Localisation: une maison (68) Messages: 91 Voir ma localisation	Le neiman a déjà été remplacé (rappel du constructeur). Vu l'usine à gaz, je doute qu'on arrive un jour à trouver l'origine de la panne, d'autant plus qu'aucun code de panne n'est enregistré en mémoire. C'est fou ce truc, aucun signe anonciateur du style ratés, rien, nada. Le pire (ou plus tôt la chance dans la malchance) c'est qu'elle redémarre comme si de rien n'était. Boitier de service ? Rampe d'injection ? On ne peut quand même pas jouer à la devinette et remplacer un truc après l'autre, non ? Bon il ya la garantie, mais quand même, j'ai envie de rouler avec cette moto, pas de la laisser chez le concessionnaire en vue d'un hypothétique résultat. Aïe aïe aîe, ma Ducati tournait comme une horloge (suisse) elle...