Contact MV officiel

**Arcimboldi** · 04/06/2014, 19h17

Citation:

Envoyé par Toxick

Je pense que certains mélangent un peu tout ici : Garantie/Hors garantie - SAV - Concessionnaire/Usine

Je vois pas ce qu'il y a de normal ...

SAV c'est lié à la vente, pas à la prise sous garantie!

Ce client-là on répare, au besoin on fera même un geste commercial.
L'autre, (qu'est sous garantie) padbol on n'essaye même pas de faire semblant!

Iléou le mélange?

Rappel concernant la garantie:
La garantie est une obligation légale
même pour MV.

Une moto dont le démarreur est en panne DOIT être réparée.
Pas abandonnée sur le parking.

Citation:

....multitude de concessionnaires qui jusque là réparaient des T-Max. ... Pas la même clientèle non plus.

Si c'est un exemple, ça semble biaisé.
J'ai fait l'expérience du SAV Yam et de la prise sous garantie.
C'est carré
qui que vous soyez.
En 2 jours la moto repart.
Sans radotages, bavardages ni fumisteries techniques par mail!
en italien.

"C'est norrrmal" (c) "Faut mettre le chargeur", "pas tirer dessus à froid" c'est pas le con$$e qui parlait!

Citation:

Conclusion : Mettez leur des bornes sous garantie...

Excellent

comique!

Si MV savait envoyer les pièces pour réparer ses motos
à TOUS les points de vente de son réseau,
pas seulement aux con$$e$ et clients 'amis'
au lieu de la jouer finement à la tchatche:
"C'est le con$$e et son mécano qui savent pas!"
la Brutale roulerait plus.

04/06/2014, 19h43

ça continue à être un joli B..del chez le constructeur(Michel S viré,dixit mon concess et n ième réorganisation en cours!)
Même si le client ne connait normallement que celui qui a vendu la moto,on peut comprendre l'exaspèration de celui-ci face au non-remboursement des pièces en garantie par le constructeur!!!
Pour mon problème (mineur) ,de mauvaise soudure de l'écrou de fixation du déflecteur de valve à l'échappement,il m'a dit qu'il le notait mais j'ai bien compris qu'il était préférable de se débrouiller soi-même...
Je vais donc me débrouiller mais j'en tire les conclusions utiles pour la suite!
Je pense par ailleurs que MV a grandi effectivement beaucoup trop vite...
(ça me rappelle ma marque actuelle de voitures:belles caisses,belles concessions mais ils n'assument pas et n'assurent pas)

**nox** · 04/06/2014, 22h35

Citation:

Envoyé par Abyss88

Pour mon problème (mineur) ,de mauvaise soudure de l'écrou de fixation du déflecteur de valve à l'échappement,il m'a dit qu'il le notait mais j'ai bien compris qu'il était préférable de se débrouiller soi-même...
Je vais donc me débrouiller mais j'en tire les conclusions utiles pour la suite!
Je pense par ailleurs que MV a grandi effectivement beaucoup trop vite...
(ça me rappelle ma marque actuelle de voitures:belles caisses,belles concessions mais ils n'assument pas et n'assurent pas)

Il a rien a noter....
si ton concessionnaire veut te garder comme client, il démonte ton collecteur et résoude l'écrou correctement et te remonte le tout
Il y en a pour 1 heure maximum
Toi tu est content...
Lui est content d'avoir un client satisfait...!!
Et pour ma part je perd même pas de temps a demander une garantie a l'usine pour une bricole comme ça!!

Sauf si il y a eu un impacts sur la tôle du a une montée de trottoir ou autre dans ce cas la l'écrou est arraché suite au choc!!

04/06/2014, 22h52

Citation:

Envoyé par nox

Il a rien a noter....
si ton concessionnaire veut te garder comme client, il démonte ton collecteur et résoude l'écrou correctement et te remonte le tout
Il y en a pour 1 heure maximum
Toi tu est content...
Lui est content d'avoir un client satisfait...!!
Et pour ma part je perd même pas de temps a demander une garantie a l'usine pour une bricole comme ça!!

Sauf si il y a eu un impacts sur la tôle du a une montée de trottoir ou autre dans ce cas la l'écrou est arraché suite au choc!!

merci Nox

,c'est ma 6é MV d'une part(je pratique la marque depuis 12 ans avec 3 concessionnaires différents) et j'ai passé toute ma carrière dans le Management de la Qualité d'autre part,alors la Satisfaction Client,pas besoin qu'on m'explique de quoi il retourne...

Utiliser la Garantie,c'est en l'occurrence le seul moyen pour faire remonter tous les problèmes et mettre en place les actions correctives et préventives dans un processus itératif d'amélioration continue!(Ce n'est pas un dogme)

épicétou

Faute d'organisation,on use le soleil

**kefran** · 05/06/2014, 08h06

J'entends parler de fiabilité des MV, pour ma part, j'en ai eu 5, j'en ai encore 3, je roule avec assez souvent, route et circuit, je ne trafique rien dessus, full, j'ai jamais eu de gros pépins avec.
Pour moi c'est des motos très fiables.
Les HUB : Ras, je vais le changer à 36000 sur la Wally comme préconisé par le constructeur, il est entretenu, pas de soucis.
Wally : 33000kms
SENNA : 11000kms
F4 RR : 6000 kms

Et les 3 machines marchent nickel.
Pas moins fiable que le reste de la production mondial, aller voir BM S1000, ils ont des soucis, Yamaha sur les R6... L'électronique de la Diavel et Panigale...
Benelli (qui s'améliore)
Faut arrêter de dire qu'MV c'est pas fiable, c'est des conneries

**Pomme** · 05/06/2014, 11h14

Citation:

Envoyé par kefran

J'entends parler de fiabilité des MV, pour ma part, j'en ai eu 5, j'en ai encore 3, je roule avec assez souvent, route et circuit, je ne trafique rien dessus, full, j'ai jamais eu de gros pépins avec.
Pour moi c'est des motos très fiables.
Les HUB : Ras, je vais le changer à 36000 sur la Wally comme préconisé par le constructeur, il est entretenu, pas de soucis.
Wally : 33000kms
SENNA : 11000kms
F4 RR : 6000 kms

Et les 3 machines marchent nickel.
Pas moins fiable que le reste de la production mondial, aller voir BM S1000, ils ont des soucis, Yamaha sur les R6... L'électronique de la Diavel et Panigale...
Benelli (qui s'améliore)
Faut arrêter de dire qu'MV c'est pas fiable, c'est des conneries

Pareil que le chimpanzé (je ne dirai pas lequel...

)

Brutale 910S 38.000 kms
Des calages intempestifs en VF, résolus avec une puce normale, une durite de pompe à essence qui s'est débranchée dans le réservoir. RAS
F4 1000 S 10.000kms RAS

**RaphiGaz** · 05/06/2014, 17h07

MV en France et le réseau après le départ de Michel Schietequatte sera repris par un nouveau gars

qui est déjà passé chez Tr...h et Duc...i

Mais bon les discours ne valent pas l'action. Rendez-vous sur le bitume.

02/07/2014, 14h05

Citation:

Envoyé par kefran

J'entends parler de fiabilité des MV, pour ma part, j'en ai eu 5, j'en ai encore 3, je roule avec assez souvent, route et circuit, je ne trafique rien dessus, full, j'ai jamais eu de gros pépins avec.
Pour moi c'est des motos très fiables.
Les HUB : Ras, je vais le changer à 36000 sur la Wally comme préconisé par le constructeur, il est entretenu, pas de soucis.
Wally : 33000kms
SENNA : 11000kms
F4 RR : 6000 kms

Et les 3 machines marchent nickel.
Pas moins fiable que le reste de la production mondial, aller voir BM S1000, ils ont des soucis, Yamaha sur les R6... L'électronique de la Diavel et Panigale...
Benelli (qui s'améliore)
Faut arrêter de dire qu'MV c'est pas fiable, c'est des conneries

Et bien moi j'en ai eu 5 entre les mains en 1 ans (2 a moi et 3 de prets) et 3 ont eu des galeres dont 1 qui m'a été carrement changé par le garage et la derniere qui merde encore.
Bon c'est que des 3 cylindres mais bon ca fait peur.
D'ailleurs peut etre que ce soir le garage me rachète ma Brutale ... donc la fin des soucis!

17/09/2015, 14h27

Hello tout le monde,

Je fais un petit up du post car je n'ai pas trouvé l'information que je cherchais.
Est-ce que quelqu'un pourrait me filer le contact (mail ou téléphone... idéalement les 2) de MV France et plus particulièrement la partie SAV.

Car ça sent le gaz pour ma B3 Dragster :
- Le concessionnaire en est au 3ème faisceau commandé mais c'est pas la panne (on ne sait pas d'où cela vient).
- J'ai envoyé un mail au contact du site MV mais je n'ai pas de réponse...

Je me suis mis en cheville avec le concessionnaire pour mettre MV Agusta en demeurre mais il est au Bol d'Or et je ne pourrai concrétiser l'histoire que la semaine prochaine. Si je peux déja avancer sans lui, autant que j'en profite.

Merci à tous (vous pouvez me répondre par MP si besoin ^^)

**RaphiGaz** · 05/06/2014, 17h09

Ça me rappel un slogan "Action directe" merci pour ta contribution Nox. En Italie aussi j'ai pas vu de MV en panne alignées devant les magazins.

Citation:

Envoyé par nox

Il a rien a noter....
si ton concessionnaire veut te garder comme client, il démonte ton collecteur et résoude l'écrou correctement et te remonte le tout
Il y en a pour 1 heure maximum
Toi tu est content...
Lui est content d'avoir un client satisfait...!!
Et pour ma part je perd même pas de temps a demander une garantie a l'usine pour une bricole comme ça!!

Sauf si il y a eu un impacts sur la tôle du a une montée de trottoir ou autre dans ce cas la l'écrou est arraché suite au choc!!

05/06/2014, 17h07	#7
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 250	La France MV en France et le réseau après le départ de Michel Schietequatte sera repris par un nouveau gars qui est déjà passé chez Tr...h et Duc...i Mais bon les discours ne valent pas l'action. Rendez-vous sur le bitume. __________________ Président

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04/06/2014, 19h43	#2
Abyss88 Guest Messages: n/a	ça continue à être un joli B..del chez le constructeur(Michel S viré,dixit mon concess et n ième réorganisation en cours!) Même si le client ne connait normallement que celui qui a vendu la moto,on peut comprendre l'exaspèration de celui-ci face au non-remboursement des pièces en garantie par le constructeur!!! Pour mon problème (mineur) ,de mauvaise soudure de l'écrou de fixation du déflecteur de valve à l'échappement,il m'a dit qu'il le notait mais j'ai bien compris qu'il était préférable de se débrouiller soi-même... Je vais donc me débrouiller mais j'en tire les conclusions utiles pour la suite! Je pense par ailleurs que MV a grandi effectivement beaucoup trop vite... (ça me rappelle ma marque actuelle de voitures:belles caisses,belles concessions mais ils n'assument pas et n'assurent pas)

05/06/2014, 08h06	#5
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	J'entends parler de fiabilité des MV, pour ma part, j'en ai eu 5, j'en ai encore 3, je roule avec assez souvent, route et circuit, je ne trafique rien dessus, full, j'ai jamais eu de gros pépins avec. Pour moi c'est des motos très fiables. Les HUB : Ras, je vais le changer à 36000 sur la Wally comme préconisé par le constructeur, il est entretenu, pas de soucis. Wally : 33000kms SENNA : 11000kms F4 RR : 6000 kms Et les 3 machines marchent nickel. Pas moins fiable que le reste de la production mondial, aller voir BM S1000, ils ont des soucis, Yamaha sur les R6... L'électronique de la Diavel et Panigale... Benelli (qui s'améliore) Faut arrêter de dire qu'MV c'est pas fiable, c'est des conneries

17/09/2015, 14h27	#9
Bolo383 Guest Messages: n/a	Hello tout le monde, Je fais un petit up du post car je n'ai pas trouvé l'information que je cherchais. Est-ce que quelqu'un pourrait me filer le contact (mail ou téléphone... idéalement les 2) de MV France et plus particulièrement la partie SAV. Car ça sent le gaz pour ma B3 Dragster : - Le concessionnaire en est au 3ème faisceau commandé mais c'est pas la panne (on ne sait pas d'où cela vient). - J'ai envoyé un mail au contact du site MV mais je n'ai pas de réponse... Je me suis mis en cheville avec le concessionnaire pour mettre MV Agusta en demeurre mais il est au Bol d'Or et je ne pourrai concrétiser l'histoire que la semaine prochaine. Si je peux déja avancer sans lui, autant que j'en profite. Merci à tous (vous pouvez me répondre par MP si besoin ^^)