Fourche B4

Salut
Bon j'ai eu quelques soucis avec ma fourche alors je partage...
En fait a mon retour de vacances j'avais un léger suintement au niveau du joins spy...
Mais comme la moto était en garantie je téléphone et on me dit qu'une partie est prise en charge, mais que dans ces cas la il faut faire les 2 joints, bref j'en ai quand même pour 250€...
Au final quand le concess voit la moto il me rassure en disant "vous inquiétez pas c'est toute la fourche qu'on va changer!!"
Et apparemment c'est un cas connu pour les 910R : le revêtement noir du bras de fourche s'use (d'ailleurs ça fait une bande couleur chrome au lieu d'être noire à l'endroit ou la fourche coulisse, voir la photo). et donc facture de 2700euros de pièces, mais je n'ai payé que l'heure de pose donc vive la garantie, et pour ceux qui remarquent cette usure, sachez que c'est pris en garantie même sans fuite! (c'est quand même pas normal pour du marzocchi, ne serait ce que pour l'estétique!)

Bon depuis j'ai remarqué un petit jeux dans le té de fourche lorsque je freine (un demi mil mais perturbant quand même)... et la apparemment je suis re bon pour 1h de MO juste pour resserrer le biniou... parce qu'apparemment il faut tout virer pour faire ca proprement...
c'est déjà arrivé à quelqu'un ca??

Envoyé par elmax59

Salut
Bon j'ai eu quelques soucis avec ma fourche alors je partage...
En fait a mon retour de vacances j'avais un léger suintement au niveau du joins spy...
Mais comme la moto était en garantie je téléphone et on me dit qu'une partie est prise en charge, mais que dans ces cas la il faut faire les 2 joints, bref j'en ai quand même pour 250€...
Au final quand le concess voit la moto il me rassure en disant "vous inquiétez pas c'est toute la fourche qu'on va changer!!"
Et apparemment c'est un cas connu pour les 910R : le revêtement noir du bras de fourche s'use (d'ailleurs ça fait une bande couleur chrome au lieu d'être noire à l'endroit ou la fourche coulisse, voir la photo). et donc facture de 2700euros de pièces, mais je n'ai payé que l'heure de pose donc vive la garantie, et pour ceux qui remarquent cette usure, sachez que c'est pris en garantie même sans fuite! (c'est quand même pas normal pour du marzocchi, ne serait ce que pour l'estétique!)

Bon depuis j'ai remarqué un petit jeux dans le té de fourche lorsque je freine (un demi mil mais perturbant quand même)... et la apparemment je suis re bon pour 1h de MO juste pour resserrer le biniou... parce qu'apparemment il faut tout virer pour faire ca proprement...
c'est déjà arrivé à quelqu'un ca??

Le T ne doit pas etre assez serre, c'est pas mechant, par contre verifie tes roulements de roue avant au cas ou...

[Tatayo]

Je touche du bois, la mienne est une des rares avec le revêtement qui ne se fait pas la malle… enfin pour l’instant…

Envoyé par zebulonian

Le T ne doit pas etre assez serre, c'est pas mechant, par contre verifie tes roulements de roue avant au cas ou...

Je sais pas faire mais je je vais demande qu'on fasse!

Envoyé par Tatayo

Je touche du bois, la mienne est une des rares avec le revêtement qui ne se fait pas la malle… enfin pour l’instant…

A partir de combien de bornes ça peut commencer à se barrer ??

Pour moi c'était déjà parti à 8000...
Il parait qu'une fois le pb remonté chez Marzocchi, ils ont relivré autant de fourches (juste les bras) que de moto fabriquées avec ce revêtement défectueux.

Ben moi, je viens d'acheter ma B4R d'occase il y a deux mois environ.
Elle à maintenant 12000 kms et le revêtement s'est déjà un peu barré... et bien sur elle n'est plus sous garantie (modèle 2006).
S'il y a un quelconque moyen de faire arranger ça, je suis preneur

en meme temps si ca ne fuit pas ca ne pose pas trop de problème, c'est "juste" esthétique...
Si tu es bien avec ton concess tu peux toujours posé la question?? mais bon ca commence a faire loin de la garantie quand même...