Comparaison B3 et B4

Envoyé par vince88

Désolé de tous tes soucis mais tu n'es pas représentatif d'une majorité, mais d'une toute petite minorité
Nul besoin donc de noircir le tableau mal à propos !!:
Donc précises "plein de soucis avec ma Rivale "
Les batteries tous les mvISTES le savent c'est du bas de gamme il faut les changer d'office...
Les roues libres, il y a eu pas mal de cas, surtout d'une certaine période de production , mais le problème était surtout lié au point précèdent c'est à dire la faiblesse de la batterie (dixit un concess sérieux), donc il est difficile de déterminer la causalité seule de la faiblesse de la roue libre...
La poignée Ride by wire a concerné pas mal de F3 675 du début.., très peu de 800...
Feu à Led ? La B3 n'en a pas...
Les calages, apparemment quelques cas...
Voilà le tableau est rétabli, en toute objectivité...

@Thierry G je ne vais pas descendre l' Icône 1078 qui est une moto fantastique à tous égards, mais je n'ai jamais eu autant de soucis qu' avec elle...

d'accord avec toi sur ce point:mon pote Chris57 n'arrête pas de payer des fortunes pour "maintenir" sa 1078RR qui a légèrement dépassé les 20000km

[vince88]

Envoyé par Abyss88

d'accord avec toi sur ce point:mon pote Chris57 n'arrête pas de payer des fortunes pour "maintenir" sa 1078RR qui a légèrement dépassé les 20000km

On est tous d'accord pour dire qu'une fois 10000 km les coûts de maintenance
des "anciennes" sont assez élevés ( même bien avant 10000 pour mon cas)
La 800 est idéale pour découvrir MV et commencer avec MV, et pour les autres aussi...
Quant à la B5 je n'en parlerais pas je ne la connais pas...

[aldesign]

Envoyé par Abyss88

d'accord avec toi sur ce point:mon pote Chris57 n'arrête pas de payer des fortunes pour "maintenir" sa 1078RR qui a légèrement dépassé les 20000km

Encore une fois, c'est comme les voitures il y a les séries du lundi matin comme on dit, pour ma 1078 RAS comme pour la grande majorité d'autres ici qui ont une 1078, on dit toujours quand ça va mal mais pas assez quand c'est pas de problème. Allez voir sur les forums BMW, Triumph et j'en passe, il y a pleins de problème aussi, après c'est comme au loto, il faut tirer les bons numéros, regarde Kefran 3 MV de génération différente, pas de problèmes, bon il peut jouer au loto, pour moi je croise les doigts pour ma F3 800, on verra bien...

Ceci dit pour la moto d'Abyss88, vous pouvez y aller, après il faut faire un choix B3-F3-B4-F4.....750-800-989-1078-1000-675... pourvu que ça soit une MV.