en panne degouter

Envoyé par Arcimboldi

Pas de panique eul'papyv60 a du télescoper 910 d'alexds22 et optique de 750 en rab.
À nos âges c'est excusable et explicable; vieillesse ... naufrage ... tout ça (CDG)



+800 pour la RR

Mais les chiffres là, sur l'étiquette l'exclusivité et la qualité ont un prix et ce prix semble un poil élevé.

Compter les euros d'une Dragster RR 2015 en semaines au taf,
ou en mois (qu'on peut arrondir à 4 semaines) à ne bouffer que des pâtes,
ça peut aider à attendre patiemment les nouvelles de la BV à surprises.

Oui c'est excusable je pardonne


Ouais c'est vrai quelle est un peu chère je la trouve un peu mieux fini comme meme mais le petit truck qui me dérange , c'est l'effet crapaud sur boîte d"allumette elle si petite cette dragster.

Plus qu'à attendre les nouveaux 4 cylindre voir ce que sa va donner prix et finition

Je reviens au nouvelle au sujet de ma boîte et je suis plutôt très content .

Elle a rien du tout boîte bloquer entre 5 et 6 apparemment bizarre , je n'avais pas réussi à débloque le bazarre mais apparemment tout va très bien. jpense lui faire un petit contrôle générale.

Pensez que je devrais comme même faire contrôler l'embrayage ?

[Arcimboldi]

Envoyé par mcflys

Je reviens au nouvelle au sujet de ma boîte et je suis plutôt très content .

... je n'avais pas réussi à débloque le bazarre mais apparemment tout va très bien. jpense lui faire un petit contrôle générale.

Pensez que je devrais comme même faire contrôler l'embrayage ?

C'est pas le prix que ça coûte de contrôler

"A stitch in time saves nine" en franzouze: mieux vaut prévenir...

Embrayage en fin de vie ça se sent bien.
En particulier glissement quand on met du couple dessus.
Le moteur prend ses tours velu, et la moto reste pathétiquement molle à l'accélération.

Les meilleurs peuvent obtenir le même résultat rien qu'avec une garde d'embrayage niquée.