B3 800 en duo

25/02/2015, 14h38

Bon j'ai essayé de monter le Gubellini.... Mauvaise nouvelle, il faut démonter le Té de fourche car les vis tenant la patte et qui se fixent là où sont celles du réservoir ne passent pas sous le Té de fourche... Il a fallut que recule le réservoir pour m'apercevoir de la chose...
Ca faich' quand même!!!

J' ai loupé qcq chose??
Je me rappelle des amortisseurs de direction où l'on reliait un tube de fourche au cadre, c'était bien plus pratique!!

Sinon la selle c'est nickel, heureusement d'ailleurs!!

25/02/2015, 18h24

Jai le gubellini et il faut bien reculer le reservoir ! Mais cest vite fait quand meme

Et une fois monter ,cest monter

25/02/2015, 18h39

Ok pour le réservoir, mais il me semble qu'il faille virer le T de fourche supérieur non? Car comme expliqué, les vis ne passent pas (entouré en rouge sur la photo ci-dessous):

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25/02/2015, 14h38	#1
Twar Guest Messages: n/a	Bon j'ai essayé de monter le Gubellini.... Mauvaise nouvelle, il faut démonter le Té de fourche car les vis tenant la patte et qui se fixent là où sont celles du réservoir ne passent pas sous le Té de fourche... Il a fallut que recule le réservoir pour m'apercevoir de la chose... Ca faich' quand même!!! J' ai loupé qcq chose?? Je me rappelle des amortisseurs de direction où l'on reliait un tube de fourche au cadre, c'était bien plus pratique!! Sinon la selle c'est nickel, heureusement d'ailleurs!!

25/02/2015, 18h24	#2
StevLan Guest Messages: n/a	Jai le gubellini et il faut bien reculer le reservoir ! Mais cest vite fait quand meme Et une fois monter ,cest monter

25/02/2015, 18h39	#3
Twar Guest Messages: n/a	Ok pour le réservoir, mais il me semble qu'il faille virer le T de fourche supérieur non? Car comme expliqué, les vis ne passent pas (entouré en rouge sur la photo ci-dessous):