ECU racing pour F3 800 ?

**r6batp** · 05/05/2015, 13h50

Bonjour a tous,
est ce que vous savez si il existe un ecu racing pour F3 800?
Je n'arrive pas a trouver...pour la 675, pas de problèmes, mais la 800 ?
Si quelqu'un a des infos

05/05/2015, 17h25

Intéressent comme sujet

À suivre ...

**nox** · 05/05/2015, 21h10

Oui,
Un map racing livrée avec le collecteur titane mv corse

Mais attention les consses non pas cette map en stock si il ont pas commandé le collecteur chez mv

Un collecteur = une pose de map dispo

**juju34** · 05/05/2015, 21h45

Citation:

Envoyé par nox

Oui,
Un map racing livrer avec le collecteur titane mv corse

Mais attention les consses non pas cette map en stock si il ont pas commandé le collecteur chez mv

Un collecteur = une pose de map dispo

une map? pas un ecu? une "simple" reprogrammation?

**r6batp** · 05/05/2015, 22h41

Oui, une map n'est pas un ECU.

**Petitchef84** · 05/05/2015, 23h16

pose un rapid bike......

**Dave1090** · 06/05/2015, 06h32

A mon avis, une ligne zard, un rapid bike, et "roulez jeunesse"

**r6batp** · 06/05/2015, 09h56

C'est ce que j'ai, mais c'est pas top. Ca fait beaucoup de "tripaille" en plus !
D'où des problèmes de connectiques en plus!!: mad:
Le rapid bike reste un boitier additionnel qui trompe l'ECU d'origine.
Je voudrais un truc simple, juste remplacer l'ECU et ainsi ca reste comme a l'origine.....

**kr36** · 31/05/2015, 13h45

Y a des problème de connectic sur les boîtier rapid bike???

Je me tatte à em prendre un pour mon f3 800 avec une ligne exan peut être

J ai aucune idée du bruit qu elle peut sortir cette ligne

**juju34** · 31/05/2015, 16h31

le rapidbike, c'est comme le powercommander, il reprend toute la connectique du faisceau avec les prises d'origine. En théorie, c'est hyper simple, en pratique c'est très chiant à installer car il faut décarêner, sortir le réservoir, la boite à air et accéder à la rampe d'injection. Ce n'est pas compliqué, juste un peu long.
Par contre ça marche vraiment bien.

05/05/2015, 13h50	#1
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	ECU racing pour F3 800 ? Bonjour a tous, est ce que vous savez si il existe un ecu racing pour F3 800? Je n'arrive pas a trouver...pour la 675, pas de problèmes, mais la 800 ? Si quelqu'un a des infos

05/05/2015, 21h10	#3
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Oui, Un map racing livrée avec le collecteur titane mv corse Mais attention les consses non pas cette map en stock si il ont pas commandé le collecteur chez mv Un collecteur = une pose de map dispo Dernière modification par nox ; 05/05/2015 à 23h30.

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05/05/2015, 17h25	#2
Gil Guest Messages: n/a	Intéressent comme sujet À suivre ...

05/05/2015, 22h41	#5
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	Oui, une map n'est pas un ECU.

05/05/2015, 23h16	#6
Petitchef84 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: octobre 2013 Messages: 78	pose un rapid bike......

06/05/2015, 06h32	#7
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	A mon avis, une ligne zard, un rapid bike, et "roulez jeunesse"

06/05/2015, 09h56	#8
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	C'est ce que j'ai, mais c'est pas top. Ca fait beaucoup de "tripaille" en plus ! D'où des problèmes de connectiques en plus!!: mad: Le rapid bike reste un boitier additionnel qui trompe l'ECU d'origine. Je voudrais un truc simple, juste remplacer l'ECU et ainsi ca reste comme a l'origine.....

31/05/2015, 13h45	#9
kr36 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2014 Messages: 34	Y a des problème de connectic sur les boîtier rapid bike??? Je me tatte à em prendre un pour mon f3 800 avec une ligne exan peut être J ai aucune idée du bruit qu elle peut sortir cette ligne

31/05/2015, 16h31	#10
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	le rapidbike, c'est comme le powercommander, il reprend toute la connectique du faisceau avec les prises d'origine. En théorie, c'est hyper simple, en pratique c'est très chiant à installer car il faut décarêner, sortir le réservoir, la boite à air et accéder à la rampe d'injection. Ce n'est pas compliqué, juste un peu long. Par contre ça marche vraiment bien.