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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Perso, à ta place, soit je change l'arrière pour un Pilot Power (comme l'avant), soit j'opte pour un train complet de Qualifier2. Pirelli Diablo Corsa, je les ai changés avant la fin de mon rodage... Sur la 748, j avais préféré les D207 au Diablo Corsa...
Qualifier2, bon grip, bonne longévité, en tout cas plus qu'un Corsa ou Corsa3. Sinon pour rouler comme un goret Supercorsa... |
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#2 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 142
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Un conseil si tu vas chez Cardy appelle pour savoir s'ils ont la douille ... ils en ont une et ils se la passe d'un mag a l'autre...
Et n'oublies pas de leur rappeler que c un pas inverse... Pour ce qui est du couple de serrage, ils ont pas de clef dynamo.... alors ils se la fpont preter .. t sur que tu veux aller chez Cardy ? Moi j'y suis alle la semaine derniere à Atlanta et ca va me couter un ecrou arriere.. je suis degoute ![]() Je n'y retournerai plus... |
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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A ta place, je changerai le train. a mon humble avis, c'est domage de mettre du neuf à l'Ar. et d'avoir un pneu Av. à 70% d'usure (profil ...)
Quant au choix, comme déjà dit de nombreuses fois, c'est très personnel, beaucoup une question de feeling ... le mien me dit 2CT pour la polyvalence (sec / pluie), et super corsa pour le sport ... maintenant y'a d'autres très bonnes gommes ... Pour la douille de roue il est préférable d'avoir la sienne ... http://mvagustaforumfrance.com/forum...ead.php?t=1219 Dernière modification par Sinclar ; 30/07/2009 à 17h02. |
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| Tags |
| avis, pneumatique |
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