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Vieux 01/11/2015, 13h22   #1
Charly79
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préparation et ouverture du bas moteur,l'ensemble embrayage sera gardÉ,la boite ne présente aucun signe de fatigue,C'EST déjà Ça,le fond du carter d'huile contient beaucoup de limaille de coussinets

Dernière modification par Charly79 ; 14/11/2015 à 18h36.
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Vieux 01/11/2015, 13h31   #2
Charly79
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oula j ai des soucis pour vous poster les photos,un coup de main sur la manip a me donner?
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Vieux 01/11/2015, 22h12   #3
r6batp
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Salut,
intéressant ton reportage.
tu prends tes pièces ou?
et tu as réussi pour tes coussinets de bielles?
bon courage
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Vieux 01/11/2015, 23h10   #4
Charly79
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Pour le moment je fais l état des lieux de CE que je garde ou pas,la moto ayant un passif douteux je repare à zéro... J aimerai vous faire partager plus de photos mais je suis plus à l aise dans d autreS domaineS, pour les coussinets mon principal soucis CÉST la revue technique est son décryptage, je me suis commandÉ un micromètre afin de relever mes cotes, j aimerai surtout connaître l épaisseur des différents coussinets, connaître la cote initial du vilo, sur mes coussinets je n est aucune marque de couleur se qui m étonne grandement,en théorie il y a toujours une trace de couleur dessus..je pense me rapprocher d un concess pour cette réponse.cette après-midi j ai contrôlé la segmentation qui est dans les choux,je suis à 74 alors que la tolérance max est à 75...pour les pièces pour le moment je chiffre,mais sûrement pas cher(?) Deletang pour ma part.

Dernière modification par RaphiGaz ; 03/11/2015 à 11h07.
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Vieux 02/11/2015, 13h00   #5
juju0669
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Bon courage à toi, et continu ainsi.
Perso j'adore ton sujet
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Vieux 02/11/2015, 13h41   #6
Abyss88
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en tous cas,méritoire et digne d'admiration
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Vieux 02/11/2015, 17h31   #7
Mrkruguer
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
 
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je te confirme qu'il y a bien des couleurs sur les coussinets
tout dépend de l'usure
de tete bleu jaune rouge
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Tags
910, b4, moteur, refection

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