Problème Fourche Brutale 1090RR

[2xd]

Envoyé par rhada

Mettre de la 15 dans une fourche comme ça vous semble pas déconnant ?
J'ai aussi cherché des kit d'upgrade genre ohlins ou andreani mais rien trouvé pour cette fourche. Pas même un jeu de ressort plus dur

Pourtant il y as beaucoup de pièces et marque pour la marzo 50

perso,j'ai laissé les réglages d'origine et ça me va...je ne peux donc pas t'aider,désolé(et en plus je ne tripote pas car je suis une tache en la matière!)

Envoyé par 2xd

Pourtant il y as beaucoup de pièces et marque pour la marzo 50

Si tu as des liens ou je peux trouver ça ?

[Thierry G]

Est-ce que tu sens toujours bien les "crans" lorsque tu joues sur les réglages de compression et détente de ta fourche ??
Je pense plutôt à un clapet cassé ou déformé ou encore les vis pointeau qui ne fonctionnent plus.
Une révision complète de la fourche chez un spécialiste s'impose mais oubli la vidange de fourche avec de la 10 ou 15 ou encore des cales car ce n'est pas le problème.
Un pilote de 80 kg, tu es tout à fait dans le standard MV donc les ressorts et précharge sont OK pour toi

Envoyé par Thierry G

Est-ce que tu sens toujours bien les "crans" lorsque tu joues sur les réglages de compression et détente de ta fourche ??
Je pense plutôt à un clapet cassé ou déformé ou encore les vis pointeau qui ne fonctionnent plus.
Une révision complète de la fourche chez un spécialiste s'impose mais oubli la vidange de fourche avec de la 10 ou 15 ou encore des cales car ce n'est pas le problème.
Un pilote de 80 kg, tu es tout à fait dans le standard MV donc les ressorts et précharge sont OK pour toi

je m'apprêtais à t'appeler pour lui résoudre son problème

Envoyé par Thierry G

Est-ce que tu sens toujours bien les "crans" lorsque tu joues sur les réglages de compression et détente de ta fourche ??
Je pense plutôt à un clapet cassé ou déformé ou encore les vis pointeau qui ne fonctionnent plus.
Une révision complète de la fourche chez un spécialiste s'impose mais oubli la vidange de fourche avec de la 10 ou 15 ou encore des cales car ce n'est pas le problème.
Un pilote de 80 kg, tu es tout à fait dans le standard MV donc les ressorts et précharge sont OK pour toi

Hello,

Pour les "clics" on les sent bien
Ca me fait un peu peur ce que tu me dit. Ça peut s'abîmer comme ça ?

Je pense que je vais suivre ton conseil et faire réviser la fourche avant de mettre de la 15. Quelqu'un à une bonne adresse (si possible dans le 06 )

[juju0669]

Salut à toi, perso j'ai un kit cartouche Mupo dans ma fourche Marzo, et c'est le bonheur ( je viens de faire la Corse avec )
Il y a Antibes engenering dans le 06 qui est bien.
Si tu n'es pas trop presser, je vais peux être me séparé de mon Kit cartouche. ( MP si tu es interressé )

[Thierry G]

Envoyé par rhada

Hello,

Pour les "clics" on les sent bien
Ca me fait un peu peur ce que tu me dit. Ça peut s'abîmer comme ça ?

Je pense que je vais suivre ton conseil et faire réviser la fourche avant de mettre de la 15. Quelqu'un à une bonne adresse (si possible dans le 06 )

ça peut arriver même si c'est peu fréquent.
Une révision à 25000 km ça ne peut pas faire de mal

Un pro des suspensions reconnu sur le 06 c'est Antibes Engineering
http://www.antibes-engineering.com/

Je pense que je vais me rapprocher d'Antibes Engineering pour faire controler ça ...

Une idée de combien ça peut couter ? (histoire de pas me faire balader )

[Thierry G]

Je ne suis plus trop au fait des derniers tarifs mais je dirai entre 150 et 200€ hors pièces