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#1 |
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Rang 5 - Phil Read
F4 1000 2011
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: La Rochelle 17
Messages: 508
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Tu as l'opportunité de piloter une vraie moto d'homme
![]() Fonce |
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#2 |
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Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 671
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+ 1000 ![]() Sinon demande à Lionel ( DIKRAN) il a fait quelques tours de piste avec la F4 rr , il a pris une Kawette car il avait peur de casser sa belle Italienne . Ce qui est sur c'est qu'elle sera plus lourde et plus violente que ta F3 surtout si c'est une RR .
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toutes blessent , la dernière tue Dernière modification par papyv60 ; 30/09/2016 à 02h50. |
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#3 |
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Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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Mon espérience perso, pour aller vite sans le savoir tu as la F3, avoir une superbe impression d'aller vite, là la F4 est énorme.
La F4 plus lourde avec un châssis plus ancien, les grande courbes bien dessinées c'est son terrain de jeu, par contre si ces dernière se resserrent par la suite, là il faut des gros bras, sympas ces exercices de temps en temps, mais à force c'est lassant alors on prend plus son pied avec la F3. Par contre si tu veux un moteur plus gros qui va vite sans en avoir l'impression, la ZX10R 2016 est faite pour ça, un truc de fou cette machine là. Niveau design là la F4 est loin devant. |
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| Tags |
| f3, f4, passage |
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