Ralenti et calage

**chpeu** · 20/03/2017, 08h26

Je pense au filtre essence et surtout la syncro des cylindres a revoir. Ça m est déjà arriver sur ma 910 euro2 avec en plus une richesse dans les choux. Après tout ça adieu les calages stressants et dangereux.

**jejemg** · 20/03/2017, 12h48

Le filtre est très récent,1500km.
Il faut que je me fabrique un depressiometre 4 colonnes pour la syncho. Et que je checke le tps si possible.
J'espère que ce n'est que ça. ..

Une vidéo du symptôme exactement identique au mien
https://www.google.fr/url?sa=t&sourc...6olyOtWACj0Hxw

**jejemg** · 25/03/2017, 11h04

J'ai reseté le TPS (il était à 2,6 au lieu de 2,3).
J'ai essayé de régler la synchro, en suivant la procédure (fermeture des air blees, ouverture à 1,5 tours, réglage du n°2 puis des autres) sans résultat probant.
L'instabilité du régime est toujours là (variations entre 1050 et 1200 tours). Les calages intempestifs aussi.

J'ai passé JPDiag. Cela donne les codes erreur suivants:
- P0105 : circuit BARO / pression absolue du collecteur
- P0110 : dysfonctionnement du circuit de température d'air frais

P0105, je vois pas trop.
P0110, je pense au capteur de T°C et de pression, dans le conduit d'air gauche du tête de fourche.

Des avis

20/03/2017, 12h48	#2
jejemg Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 312 RR Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Bretagne Messages: 86	Le filtre est très récent,1500km. Il faut que je me fabrique un depressiometre 4 colonnes pour la syncho. Et que je checke le tps si possible. J'espère que ce n'est que ça. .. Une vidéo du symptôme exactement identique au mien https://www.google.fr/url?sa=t&sourc...6olyOtWACj0Hxw Dernière modification par jejemg ; 20/03/2017 à 19h11.

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20/03/2017, 08h26	#1
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	Je pense au filtre essence et surtout la syncro des cylindres a revoir. Ça m est déjà arriver sur ma 910 euro2 avec en plus une richesse dans les choux. Après tout ça adieu les calages stressants et dangereux.

25/03/2017, 11h04	#3
jejemg Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 312 RR Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Bretagne Messages: 86	J'ai reseté le TPS (il était à 2,6 au lieu de 2,3). J'ai essayé de régler la synchro, en suivant la procédure (fermeture des air blees, ouverture à 1,5 tours, réglage du n°2 puis des autres) sans résultat probant. L'instabilité du régime est toujours là (variations entre 1050 et 1200 tours). Les calages intempestifs aussi. J'ai passé JPDiag. Cela donne les codes erreur suivants: - P0105 : circuit BARO / pression absolue du collecteur - P0110 : dysfonctionnement du circuit de température d'air frais P0105, je vois pas trop. P0110, je pense au capteur de T°C et de pression, dans le conduit d'air gauche du tête de fourche. Des avis