Ralenti et calage

**jejemg** · 25/03/2017, 10h04

J'ai reseté le TPS (il était à 2,6 au lieu de 2,3).
J'ai essayé de régler la synchro, en suivant la procédure (fermeture des air blees, ouverture à 1,5 tours, réglage du n°2 puis des autres) sans résultat probant.
L'instabilité du régime est toujours là (variations entre 1050 et 1200 tours). Les calages intempestifs aussi.

J'ai passé JPDiag. Cela donne les codes erreur suivants:
- P0105 : circuit BARO / pression absolue du collecteur
- P0110 : dysfonctionnement du circuit de température d'air frais

P0105, je vois pas trop.
P0110, je pense au capteur de T°C et de pression, dans le conduit d'air gauche du tête de fourche.

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25/03/2017, 10h04	#4
jejemg Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 312 RR Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Bretagne Messages: 86	J'ai reseté le TPS (il était à 2,6 au lieu de 2,3). J'ai essayé de régler la synchro, en suivant la procédure (fermeture des air blees, ouverture à 1,5 tours, réglage du n°2 puis des autres) sans résultat probant. L'instabilité du régime est toujours là (variations entre 1050 et 1200 tours). Les calages intempestifs aussi. J'ai passé JPDiag. Cela donne les codes erreur suivants: - P0105 : circuit BARO / pression absolue du collecteur - P0110 : dysfonctionnement du circuit de température d'air frais P0105, je vois pas trop. P0110, je pense au capteur de T°C et de pression, dans le conduit d'air gauche du tête de fourche. Des avis