|
 |
|
|||||||
| S'inscrire | Galerie Forum | FAQ | Galerie du Club | Le blog | Membres | Calendrier | Recherche | Messages du jour | Marquer les forums comme lus |
 |
|
|
Outils de la discussion | Modes d'affichage |
31/05/2017, 11h31
|
#1 |
|
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2012
Messages: 132
|
Vos retours d'expérience de F3 800 sur piste
Salut à tous,
Exit la B4 910, j'ai envie de changer de moto de piste à la fin de la saison. Du coup je cogite... J'ai 4/5 modèles en tête, dont la F3 800 (pas la 675) Mais n'en rencontrant quasiment jamais dans les paddocks (ça m'est arrivé une fois, mais le gars l'utilisait pour la première fois) je n'ai pas d'idée de son comportement (caractère, précision des commandes, boite de vitesse...) et de sa fiabilité... ... et donc alors... je serais super preneur des avis de vouzotres qui utilisez leur F3 sur piste  Toute info/sentiment/expérience sera la bienvenue  Dernière modification par Bonofumi ; 31/05/2017 à 11h53. |
|
|
|
31/05/2017, 14h23
|
#2 |
|
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
|
pour avoir les 2....mais surtout la 675 sur piste et la 800 sur route, partie cycle identique! boite de vitesse identique, électronique identique.....donc comportement identique.....ou presque!
pourquoi presque? car moteur différent: plus de couple et plus de puissance, plein partout, et ça tracte vraiment plus que la "petite". Train avant et chassis de dingue, ultra-précis mais ultra-rigide aussi... comme la 675, il faut un bon travail sur la suspension sinon c'est impossible à piloter proprement. a+ |
|
|
|
|
31/05/2017, 15h17
|
#3 | |
|
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2012
Messages: 132
|
Citation:
 ... Les suspensions c'est une question de réglages ou il faut les faire préparer ? |
|
|
|
|
|
| Tags |
| 800, dexperience, f3, piste, retours |
| Outils de la discussion | |
| Modes d'affichage | |
|
|
Mode linéaire
