MV SuperVeloce

**Titi95** · 06/11/2019, 13h34

En gros il ne restera du concept original que le carénage avant et la coque arriere, donc si on est pragmatique c est une f3 800 encore 5000 euros plus chère que celle d origine qui est déjà à un prix prohibitif par rapport à la concurrence.
Perso je trouve ça hors de prix pour aucune innovation ou encore comment faire du neo rétro à des tarifs complètement ahurissants...
Mv ferait mieux de s attaquer à la refonte totale de son SAV pour garder sa clientèle plutôt que de faire du neuf avec du vieux vendu plus chère que la,concurrence particulièrement affûtée côté performance et tarifs.
Le créneau neo rétro a la côte mais faut pas exagérer. En 2014 la F3 800 se vendait autour de 14000 euros me semble t il ...sur ce,clone on est a 27000 euros. Du délire...

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Choisir le mode linéaire Choisir le mode hybride Mode arborescent

06/11/2019, 13h34	#31
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	En gros il ne restera du concept original que le carénage avant et la coque arriere, donc si on est pragmatique c est une f3 800 encore 5000 euros plus chère que celle d origine qui est déjà à un prix prohibitif par rapport à la concurrence. Perso je trouve ça hors de prix pour aucune innovation ou encore comment faire du neo rétro à des tarifs complètement ahurissants... Mv ferait mieux de s attaquer à la refonte totale de son SAV pour garder sa clientèle plutôt que de faire du neuf avec du vieux vendu plus chère que la,concurrence particulièrement affûtée côté performance et tarifs. Le créneau neo rétro a la côte mais faut pas exagérer. En 2014 la F3 800 se vendait autour de 14000 euros me semble t il ...sur ce,clone on est a 27000 euros. Du délire...