La nouvelle MV Agusta Dragster 800RR

[Arcimboldi]

Balade au fin fond de Gascogne
1 200 bornes en un peu plus de 24H.

Pluie, beaucoup,
vent pas mal,
tous les moulins à vents brassent l'énergie renouvelable avec furie.
Grêle au retour, en Vendée!

Vu en route une demi-douzaine de motos.
Doit y avoir un rayon de la mort qui tue
hors périph.
Hic sunt dracones.

La moto: de préférence BM full Touratruc
ne circule que sur périph de mégapole
Nantes, Bordeaux, ou la rocade à La Rochelle.

Zarbi.

J'ai fini par croiser du côté de Paulx
sisisisi ça existe
une harde de 6 autres BM, voyageurs au court cours.

Confronté aux éléments,
le DRRagsteRR se décore d'élégantes coulures de boue grise,
plein le moteur, les flancs,
étoile, ligne de crasse séchée radiateurs, fourreaux de fourche, phare, feu AR.

Il n'y a pas de fumée sans feu, dit-on.
DRRagsteRR arrêté au feu: le phare fume.

Hypothèses:
La cochonnerie n'adhère pas à la peinture BM ou Tourachose.
Il ne pleut pas sur les BM, ni sur les BMistes?
Vont trop vite pour ramasser les scories?

J'écarte la dernière hypothèse
le seul endroit où ils allaient vite était en zone 30!

Quelques détails DRRagsteRR:
Une fente, entre les plastiques sous le renvoi de selle:
Bâche à eau.
Deux bons gros trous grillagés sous la selle
refroidissement à eau perdue des pompes d'ABS
et du circuit électrique AR.

Grillages afin d'éviter d'aspirer les rats d'égout.

Entre ces deux orifices un grille d'aération;
qui servit, dans le temps, au refroidissement par eau du régulateur.

Le régulateur du DRRagsteRR a émigré depuis sous le couvre-couvre
ouiouioui: couvre-couvre
carter de pignon de sortie de boîte.

Avec son couvre-couvre carter de pignon de sortie de boîte
la chaîne de transmission secondaire du DRRagsteRR est protégée

S'pas?

NonNonNon
En 1 200 bornes
les 110 maillons et rouleaux de chaîne lubrifiés à l'eau
rouillent à vue d'oeil.

BM GT: one point