Nouveau en Cagiva

[Brizio]

Envoyé par joff90

je pense particulièrement a cette horreur de 1098, il y a que l'arrière que j'aime bien, pour le reste je trouve la 999 plus réussit et beaucoup plus original.

c'est bien la 1ere fois que je lis ça

Perso je ne l'aime pas cette 1098, ma femme l'adore et elle voudrai que j'achète sa mais moi j'en voudrais pas, si on regarde de plus près c'est l'évolution direct de la 916 selon les dires de certains et bien je ne suis pas d'accord, c'est une évolution "japanisé" (a cause du regard de la machine, on dirait une R1) mais pas l'évolution direct car pour moi la seule et vrai évolution de la 916 c'est la F4 parce qu'elle est sortie du même esprit de génie et qu'elle est dans la continuité du concept de la 916
La 1098 c'est quoi niveau design (je ne parle que purement design niveau moteur elle est très performante et je n'ai rien a dire là dessus) mais niveau forme cette 1098 c'est une 916 restylé au gout du jour exactement comme ce que fond les japonaise, elle est impersonnelle, la F4 à une vrai personnalité de part ses solutions technique (les fameuses 4 flutes sous la selle, l'optique de phare avant...) même la 999 avait beaucoup plus de personnalité que la 1098 (son échappement et sa TDF très spécial, c'était génial enfin quelqu'un osait faire quelque chose de différent tout comme la F4 a sa sortie). Ducati commence a faire des moto de plus en plus laide, il n'y a qu'a voir la nouvelle multistrada 1200 et la streetfighter qui ressemble a une Z1000 ancienne génération quoique pour la nouvelle multistrada au moins elle a une vrai personnalité ce machine (moche mais pas impersonnel). Enfin bref c'est juste mon avis.

Envoyé par joff90

Perso je ne l'aime pas cette 1098, ma femme l'adore et elle voudrai que j'achète sa mais moi j'en voudrais pas, si on regarde de plus près c'est l'évolution direct de la 916 selon les dires de certains et bien je ne suis pas d'accord, c'est une évolution "japanisé" (a cause du regard de la machine, on dirait une R1) mais pas l'évolution direct car pour moi la seule et vrai évolution de la 916 c'est la F4 parce qu'elle est sortie du même esprit de génie et qu'elle est dans la continuité du concept de la 916
La 1098 c'est quoi niveau design (je ne parle que purement design niveau moteur elle est très performante et je n'ai rien a dire là dessus) mais niveau forme cette 1098 c'est une 916 restylé au gout du jour exactement comme ce que fond les japonaise, elle est impersonnelle, la F4 à une vrai personnalité de part ses solutions technique (les fameuses 4 flutes sous la selle, l'optique de phare avant...) même la 999 avait beaucoup plus de personnalité que la 1098 (son échappement et sa TDF très spécial, c'était génial enfin quelqu'un osait faire quelque chose de différent tout comme la F4 a sa sortie). Ducati commence a faire des moto de plus en plus laide, il n'y a qu'a voir la nouvelle multistrada 1200 et la streetfighter qui ressemble a une Z1000 ancienne génération quoique pour la nouvelle multistrada au moins elle a une vrai personnalité ce machine (moche mais pas impersonnel). Enfin bref c'est juste mon avis.

T'es un peu dur la quand même... Pour avoir eu une Tricolore, la ligne était superbe, la finition impeccable, et un caractère bien trempé. Je suis pourtant MVAddict aujourd'hui, mais je trouve la 1098 plus racée, plus fine et moins pataude que la F4. Si mon dos n'avais pas crié garde, je l'aurai gardé et ne serai jamais passé à la sportive de chez MV...

Quant à la 999, Terreblanche s'est foiré!!!