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#1 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
Et je te confirme qu'avant, c'était une vraie spéciale chronométrée.Bon Free, j'espère que tu es bien rentré et que ta panne sera rapidement résolue. Tu as fait des photos? Pour Pioneer: lorsque je suis monté sur la 989 (ton ancienne) j'ai remarqué qu'elle était réglée plus haute et que le cul est beaucoup plus relevé que ma Wally. As-tu fait modifiée les réglages pour adapter à ta taille ou la différence provient-elle du fait que j'ai une 910 par rapport à une 989? |
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#2 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078RR
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Je n'ai fait faire aucune modification sur la 989. Après pour ce qui peut être de la sensation du cul plus relever, cela peu venir du pneu arrière. A tu un pneu de 180 et non un 190 sur ta Wally?? Cela peut Expliquer la différence de hauteur.
Pour le ralentir je pense que le mécano la régler plus haut pour éviter les calages intempestifs. Car avec les normes Euro3, le catalyser et le bridage ce n’est vraiment pas terrible a ce niveau là. Par contre tu peux nous en dire plus sur la panne. Car moi aussi elle était déjà tomber en panne, par contre le moteur tourner toujours mais sur 3 pattes ![]() |
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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Ben non, je suis en 190.
Par contre, je me demande si c'est pas ma wally qui a été abaissée car il me semble que les fourreaux de fourches sont plus remontés dans les T de fourche. Y'a plus qu'à trouver une 910R pour que je vérifie les cotes ![]() |
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| Tags |
| lyonnais, mai, sortie |
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