Roulements AR

changé à 26200 kms mais il y a eu un pb d'entretien sur ma brutale...
Pareil ça m'est arrivé à peine un mois après avoir fait l'achat (1000 bornes)

Enfin, j'ai put récupéré ma F4 début janvier....
Résultat de la douloureuse 635e de pièce
et 256e de main d'oeuvre
J'y ai mis un new hub complet d'apres le mécano, il y avait une bague à faire réusiné;
le principal est que je l'ai du coup, je l'ai fait roulé 2 ou 3 fois et quel régal!!
merci à rvmolero pour les conseils et les bonnes adresses car du coup je m'en suis servi j'ai put acheter la pièce moi même ce qui a été plus rapide, sinon elle y serait peut être encore
Elle est resté bloqué quand même 2 mois

[vortex]

Bonjour
Dans la dernière revue l'Intégral. Il y a un comparatif sur les roadsters d'occasion. La 910 y est testée.
Messieurs dames les possesseurs de 910, vous serez heureux d'apprendre que votre 910 a été fabriquée avec un seul roulement arrière (trés fort chez MV, un seul roulement pour un mono bras....)
et que le fabricant a rajouté un deuxième roulement en mode "rappel de parc". Donc gaffe, si en plus, vous n'avez qu'un roulement à l'arrière