sonde hs ?

17/11/2010, 12h55

pour ces explications , je vais de ce pas voir ce qu'il en est du niveau que je pense être bon, quand aux sondes , aurait tu une solution pour les tester, avec un testeur ( style appareil volt,homms, etc........) ?

18/11/2010, 01h41

salut ,pour ma part le ventilo se declenche bien a 88 ° et se coupe a 83 °.
et ma 910s est en version libre donc puce changé avec ligne origine.
dont tu pense que cela vient plutot de la sonde de la culasse ou alors c'est normale du fait que la puce a été changé (temperature rabaissé )?
si tu as la doc techique en francais je suis prenneur,merci d'avance.

**la soudure** · 18/11/2010, 23h28

Citation:

Envoyé par roany

salut ,pour ma part le ventilo se declenche bien a 88 ° et se coupe a 83 °.

sur celle du copain, c'est pareil

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17/11/2010, 12h55	#1
scalagt Guest Messages: n/a	pour ces explications , je vais de ce pas voir ce qu'il en est du niveau que je pense être bon, quand aux sondes , aurait tu une solution pour les tester, avec un testeur ( style appareil volt,homms, etc........) ?

18/11/2010, 01h41	#2
roany Guest Messages: n/a	salut ,pour ma part le ventilo se declenche bien a 88 ° et se coupe a 83 °. et ma 910s est en version libre donc puce changé avec ligne origine. dont tu pense que cela vient plutot de la sonde de la culasse ou alors c'est normale du fait que la puce a été changé (temperature rabaissé )? si tu as la doc techique en francais je suis prenneur,merci d'avance.