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Vieux 07/12/2010, 19h25   #1
Harybo
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Envoyé par Tripleinside Voir le message
tu t'en tire bien, c'est clair !! sur un F4, la diode saute direct !
Tu m'étonnes...

En même tps j'ai pas fait le bourrin, j'avais vissé une borne et à l'approche des cables sur l'autre... zzzziiittt... ok, ok on écarte...

Vous faites bien de parler de chargeur... j'en avais déja un mais je m'en suis acheté un nouveau.

Ca :

http://www.blackanddecker.fr/automot...atno/BDSBC10A/

Pas mal, test d'alternateur, etc...

Parce que l'ancien, me disait "batterie pleine" alors qu'il n'y avait pas asser de sauce pour démarrer... tout le reste nickel, voyant, initialisation, etc...

Le nouveau chargeur me fait pareil...

Je dois laisser charger un peu plus pour pouvoir démarrer...

Pourquoi ? vous savez ?

Et pourquoi nos batteries ne tiennent pas la charge ? face aux autres marques de mob... ?
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Vieux 04/12/2010, 18h31   #2
freetaering
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Envoyé par Harybo Voir le message
Sa tourne...

Et bien je vous remercie pour la rapidité et pour la précision de vos réponses...

Ainsi que le gentil fusible qui a protégé ma brute de mon incompétence...

Bilan : perte, une balade et quelque fusibles en moins... gain, une douce mélodie qui fait vibrer la dalle du salon...
tout est bien qui fini bien !

ps / bizarre quand j'ai changé ma batterie sur la brute je n'ai pas U de probleme de sens .....

re PS / je t'est envoyé un MP
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Tags
batterie, problèmes, recâblage

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