boitier ou pas?

**Mrkruguer** · 02/02/2011, 23h14

je veux pas paraitre presomptueux, je suis certe pas un pilote mais un besoin d'adrenaline constant
j'ai commencé avec une 750 full avec ligne ti et je trouvais que ca marchait bien meme brutale et puis avec le temps je m'y suis habitué...
j'ai actuellement une 910 dans la meme configuration et pareil je trouvais que ca marchait mieux, plus violent, plus de couple...et j'adore mais je trouve maintenant qu'elle manque de puissance!!!! et pourtant quand j'accroche des mec par chez moi et ben je trouve qu'il se traine la bite meme quand je suis en binome
parcontre je vois a quel point elle est mal regle du a une puce qui est mal paramettré et quand je remet les gaz dans les courbe je dois etre tres vigilant pour eviter les accoups

tout ca pour dire que le boitier n'est pas la pour rendre le moteur lymphatique mais justement plus performant en gommant les defaut de mapping d'origine!!!

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02/02/2011, 23h14	#27
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	je veux pas paraitre presomptueux, je suis certe pas un pilote mais un besoin d'adrenaline constant j'ai commencé avec une 750 full avec ligne ti et je trouvais que ca marchait bien meme brutale et puis avec le temps je m'y suis habitué... j'ai actuellement une 910 dans la meme configuration et pareil je trouvais que ca marchait mieux, plus violent, plus de couple...et j'adore mais je trouve maintenant qu'elle manque de puissance!!!! et pourtant quand j'accroche des mec par chez moi et ben je trouve qu'il se traine la bite meme quand je suis en binome parcontre je vois a quel point elle est mal regle du a une puce qui est mal paramettré et quand je remet les gaz dans les courbe je dois etre tres vigilant pour eviter les accoups tout ca pour dire que le boitier n'est pas la pour rendre le moteur lymphatique mais justement plus performant en gommant les defaut de mapping d'origine!!!