premières sensations Brutale 1090 - Page 4

**aldesign** · 23/02/2011, 22h09

Citation:

Envoyé par Klups.T

En gros vous trouvez que vos MV freine moins bien que les hypersport ducat'?!

mais elle freine moins fort et sont moins efficace ou la commande est plus progressive?! car la il y a une très grosse nuance...

La grosse différence c'est le mordant, les MV ont un très bon freinage, mais à freinage égal il faut appuyer plus fort sur le levier, sur les ducati haut de gamme c'est impressionnant, un doigt sans trop de pression et là ça freine

, le revere de la médaille c'est sous la pluie

23/02/2011, 22h30

Pour le freinage il faut attendre que le rodage fasse son travail, nettement mieux aprés 500/600km , j'adore le feeling doux et puissant , une caresse des 2 doigts ça freine bien sans brutalité, plus fort ca stoppe

Un feeling que j'adore....

Quand à la partie cycle c'est un régal, pifpaf

Maintenant en fonction du poids du pilote, l'état des routes, on peut surement encore optimiser finement les réglages suspension AV et AR.

100% d'accord , la 1090 est un bonheur !

Vire le collecteur d'origine et son cata de m***e, la brute en sera + libérer
Bonne route à toi

23/02/2011, 22h58

bien sympa, ca donne envie

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23/02/2011, 22h30	#11
frenardeau Guest Messages: n/a	Pour le freinage il faut attendre que le rodage fasse son travail, nettement mieux aprés 500/600km , j'adore le feeling doux et puissant , une caresse des 2 doigts ça freine bien sans brutalité, plus fort ca stoppe Un feeling que j'adore.... Quand à la partie cycle c'est un régal, pifpaf Maintenant en fonction du poids du pilote, l'état des routes, on peut surement encore optimiser finement les réglages suspension AV et AR. 100% d'accord , la 1090 est un bonheur ! Vire le collecteur d'origine et son cata de m***e, la brute en sera + libérer Bonne route à toi

23/02/2011, 22h58	#12
moune Guest Messages: n/a	bien sympa, ca donne envie