oui un train avant de folie niveau maniabilité, des changements d'angle super vif, mais alors un peu léger et je ne sais jamais si la roue touche le sol ou pas en plein accélération alors que la ducati c'est le contraire de tout ça, son train avant colle à la route mais moins maniable, peut pas avoir la maniabilité et stabilité en même temps. Ces deux italiennes sont superbe et chacune a une conduite différentes mais j'aime tout les deux.
PS:ce sont des réglages d'origine et je précise que ce n'est pas les suspensions de la factory en öhlins mais la géométrie reste le même.
16/03/2011, 08h53
Mode arborescent