Pneus

sur ma 750 j'etais en michelin power, j'ai bien aimé. ils ont fait 8000. depuis je suis en pirelli et je les sens pas. mais le pneu, c'est dans la tete que ca se passe disent certains. alors le principal c'est d'etre a l'aise avec. des que possible, je remonte des michelin pilot power

Gros déterrage pour vous poser une question :

J'ai actuellement des Pilot Power 2ct sur ma Brutale qui arrivent en fin de vie. J'hésite à prendre les Power Pure, à passer chez Bridgestone ou à reprendre des PP 2ct.
Je ne fais que de la route mais j'attaque très souvent donc le Power 2ct me plait bien parce qu'il chauffe vite, il a une glisse progressive qui permet de ne pas se vautrer et il tient assez longtemps. (6-7000 km.)
J'ai eu des Pirelli Diablo Super Corsa sur mon ancienne bécane, (Honda CB1000) j'ai détesté cette sensation de pneu arrière qui se déforme, une chauffe beaucoup trop longue, je trouve que ce n'est pas un pneu adapté pour un roadster.
Alors? Des avis? Qui peut me dire si le Power Pure ou le Bridge ressemble au comportement des PP 2ct?

[Brizio]

si ça peut t'aider :

Envoyé par Brizio

Concernant les Pure, pour en avoir eut sur mon ancien Monster S2R j'étais pas fan ..... profil trop rond, impression que la moto "tombe" à peine le virage amorcé et surtout un arrière qui décroche de façon complétement alétoire sans raison apparente ..... et pourtant j'avais testé plusieur pression de gonflage mais rien n'y faisait .....

je regrettais les Pilot Power CTR2 bien meilleur

par contre je suis étonné de ton ressenti sur les Supercorsa, c'est sans doute la meilleure monte que j'ai pu testé (avec ma faible expérience) et perso je les trouve meilleur que les Michelin 2CT (sauf sous la pluie .... la ou les 2CT restait correct, les Supercorsa c'est une catastrophe .... mais bon on peut pas tout avoir )

Bin moi j'ai monté des diablo supercorsa pro AV/AR, je suis très étonné de voir que l'usure est bien plus correct que ce que l'on m'avait annoncé.
J'en suis à 3000 à peu près, et au pire à la moitié de l'usure, sachant que je leur ai mis 1300 bornes d'autoroute (même pas de plat) et que j'attaque quasi tous les jours..
C'est de très loin les meilleurs pneus que j'ai pu tester, avec un grip diabolique sur sec, et sur mouillé, c'est un peu mieux que les rosso corsa

[Brizio]

Envoyé par lexo

sachant que je leur ai mis 1300 bornes d'autoroute (même pas de plat)

Tant mieux mais c'est étonnant. J'ai fait quasi 400km d'autoroute quand j'ai acheté ma Brutale pour la redescendre de Valence avec des Supercorsa Pro quasi neuf. Je l'ai déposé chez VFR pour la révision et une visite de controle, la 1ere chose que m'a dit Ito c'est que mes pneus avait un plat .... a l'époque j'avais mis 2.1/2.1, depuis je suis passé en 2.3/2.3.

tu roules avec quelle pression Alex ?

Pour l'autoroute, j'avais mis 2,3 à l'AV, et 2,6 à l'AR
Sinon, 2,3 AV et 2,1 AR

[Clark]

Envoyé par lexo

Pour l'autoroute, j'avais mis 2,3 à l'AV, et 2,6 à l'AR
Sinon, 2,3 AV et 2,1 AR

Trop rapide ce LEZARDO

Tu dis 2.3 toi ?

Ah oui en m'attendant tu avais vérifié toi...

[Brizio]

Envoyé par lexo

Pour l'autoroute, j'avais mis 2,3 à l'AV, et 2,6 à l'AR

bien vu

[Clark]

Envoyé par Brizio

Tant mieux mais c'est étonnant. J'ai fait quasi 400km d'autoroute quand j'ai acheté ma Brutale pour la redescendre de Valence avec des Supercorsa Pro quasi neuf. Je l'ai déposé chez VFR pour la révision et une visite de controle, la 1ere chose que m'a dit Ito c'est que mes pneus avait un plat .... a l'époque j'avais mis 2.1/2.1, depuis je suis passé en 2.3/2.3.

tu roules avec quelle pression Alex ?

Alors tout pareil que Alex, super (agréablement) surpris que les pneus n'aient pas de plat après notre cession autoroute et qu'ils soient si peu usés
Sachant qu'on a les mêmes pneux et qu'ils ont été montés au même moment.

Pour ce qui est de la pression avec laquelle roule Alex (du moins pour le meeting) je peux répondre pour lui puisque nous avions la même, à savoir la pression Technik (de mémoire 2.4 avant et 2.6 arrière) mais en mauvais élèves que nous sommes nous n'avons pas vérifié avant de partir

[Aurél.]

Envoyé par Red

Gros déterrage pour vous poser une question :

J'ai actuellement des Pilot Power 2ct sur ma Brutale qui arrivent en fin de vie. J'hésite à prendre les Power Pure, à passer chez Bridgestone ou à reprendre des PP 2ct.
Je ne fais que de la route mais j'attaque très souvent donc le Power 2ct me plait bien parce qu'il chauffe vite, il a une glisse progressive qui permet de ne pas se vautrer et il tient assez longtemps. (6-7000 km.)
J'ai eu des Pirelli Diablo Super Corsa sur mon ancienne bécane, (Honda CB1000) j'ai détesté cette sensation de pneu arrière qui se déforme, une chauffe beaucoup trop longue, je trouve que ce n'est pas un pneu adapté pour un roadster.
Alors? Des avis? Qui peut me dire si le Power Pure ou le Bridge ressemble au comportement des PP 2ct?

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Sur 1090RR j'ai monté les diabolo rosso II, comme les 2ct dans la polivalence mais je prefert bien plus car ils tiennent bien la route surtout en attaque!!!
Pour la durée de vie je ne serai etre precis mais je pense comme les 2ct