Votre MV au quotidien ...

**SuperZonda** · 03/08/2008, 17h29

pour ma part,j'utilise ma F4 tous les jours pour aller bosser et je dois dire que bien qu'elle n'ait evidemment pas été conçue pour ça,elle est tout a fait utilisable en ville. bien sur,on est secoué comme un prunier sur les pavés et ça chauffe dur au niveau des fesses mais contrairement a Tatayo, je n'ai pas de problemes de surchauffe dans les embouteillages. en quinze mois,je n'ai vu que deux fois la température atteindre les 112° et l'indicateur se mettre a clignoter.
meme en ville,le plaisir de rouler en MV est toujours là et je ne pense pas qu'une utilisation urbaine doive ètre un frein a l'achat d'une MV.

**Jack** · 03/08/2008, 19h47

franchement la brutale se plie bien aux trajets en ville
ca semble moins chauffer que sur la F4 , moteur a l'air libre...et donc tt se passe bien meme si je suis sur qu'il y a en bcp de + faciles pour le quotidien !
mais je ne changerais pour rien au monde

03/08/2008, 23h56

Citation:

Envoyé par SuperZonda

... contrairement a Tatayo, je n'ai pas de problemes de surchauffe dans les embouteillages. en quinze mois,je n'ai vu que deux fois la température atteindre les 112° et l'indicateur se mettre a clignoter ...

Le "problème" de surchauffe concerne plus directement les F4 R et R 312

04/08/2008, 02h09

Faut changer l'helice de la pompe et tout va bien cote temperature... sinon tu vires les carenages en ete.

Sinon en ville tu depasses pas la 1ere donc l'embrayage... la seconde est vite dangereuse

04/08/2008, 04h27

Citation:

Envoyé par zebulonian

Faut changer l'helice de la pompe et tout va bien cote temperature... sinon tu vires les carenages en ete.

Sinon en ville tu depasses pas la 1ere donc l'embrayage... la seconde est vite dangereuse

Qu'est ce qu'elle a de si dangereux la s'conde ?

une F4 sans carénage ça doit être aussi beau qu'une BMW roadsterisé

??

04/08/2008, 23h20

Citation:

Envoyé par DarkSuedeStar

Qu'est ce qu'elle a de si dangereux la s'conde ?

une F4 sans carénage ça doit être aussi beau qu'une BMW roadsterisé

??

C'est dangereux selon les points restant... je dis ca je dis rien

**la soudure** · 04/08/2008, 23h45

Citation:

Envoyé par zebulonian

Faut changer l'helice de la pompe et tout va bien cote temperature... sinon tu vires les carenages en ete.

Sinon en ville tu depasses pas la 1ere donc l'embrayage... la seconde est vite dangereuse

a eviter,probleme de cavitation

**Tatayo** · 05/08/2008, 00h01

Tu as des exemples la Soudure… tu as rencontré ce problème de cavitation sur l’hélice ?

**la soudure** · 05/08/2008, 21h52

Citation:

Envoyé par Tatayo

Tu as des exemples la Soudure… tu as rencontré ce problème de cavitation sur l’hélice ?

on a essaye en laboratoire,et les resultats sont sans equivoque

pour info la cavitation se cree dans les tuyaux et non sur l'helice

05/08/2008, 00h42

Citation:

Envoyé par la soudure

a eviter,probleme de cavitation

Je pense que je changerais moins souvent d'helice que de radiateurs

1 an = 21 000 kms env = 5 radiateurs

Heureusement pour moi

LA CB 500

existe

Plus serieusement mon solex est plutot orientee piste mais si je vois ou ressent des problemes vous serez tenu au jus

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03/08/2008, 17h29	#1
SuperZonda Rang 6 - Gary Hocking 1000f4s pagani zonda+ktm rc8r 2012 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: le havre Messages: 121 Voir ma localisation	pour ma part,j'utilise ma F4 tous les jours pour aller bosser et je dois dire que bien qu'elle n'ait evidemment pas été conçue pour ça,elle est tout a fait utilisable en ville. bien sur,on est secoué comme un prunier sur les pavés et ça chauffe dur au niveau des fesses mais contrairement a Tatayo, je n'ai pas de problemes de surchauffe dans les embouteillages. en quinze mois,je n'ai vu que deux fois la température atteindre les 112° et l'indicateur se mettre a clignoter. meme en ville,le plaisir de rouler en MV est toujours là et je ne pense pas qu'une utilisation urbaine doive ètre un frein a l'achat d'une MV.

03/08/2008, 19h47	#2
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	franchement la brutale se plie bien aux trajets en ville ca semble moins chauffer que sur la F4 , moteur a l'air libre...et donc tt se passe bien meme si je suis sur qu'il y a en bcp de + faciles pour le quotidien ! mais je ne changerais pour rien au monde

04/08/2008, 02h09	#4
zebulonian Guest Messages: n/a	Faut changer l'helice de la pompe et tout va bien cote temperature... sinon tu vires les carenages en ete. Sinon en ville tu depasses pas la 1ere donc l'embrayage... la seconde est vite dangereuse

05/08/2008, 00h01	#8
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Tu as des exemples la Soudure… tu as rencontré ce problème de cavitation sur l’hélice ?