F4rr

[willpiou]

Envoyé par MV Dave

bon et bien quelques km faits hier pour porter un bon à tirer à Cannes...
je confirme que c'est chiant le rodage
J'ai 200 bornes à ce jour et ce que je peux en dire c'est que c'est du rêve en barre
ce qui me bluffe le plus au delà de la maniabilité, la facilité (on est sur un comportement de F4 2010 et d'autres ont fait des CR là dessus)... et bien c'est le bruit
ça fait réellement un bruit de Féfé, vraiment l'impression d'avoir une ligne libre dessus
ça ne me donne pas envie de toucher quoi que ce soit
au ralenti on ne l'entend "presque pas"
mais passés les 3500 - 4000 trs/min, les clapets s'ouvrent et je retrouve ma ligne titane sur la 312 (mieux encore car plus voluptueux)
et quand on pousse entre 6000 et 7000 trs/min, l'impression d'avoir un compresseur, un bruit électronique se rajoute au tout
pointe finale: à la décélération, ça gargouille et "rote" à volonté comme s'il n'y avait pas de cata
du pur délire
je me suis surpris à avoir la banane sous mon casque

je n'ai qu'un mot: parfaite. Je ne regrette pas du tout la Corse

hâte de finir ce *** de rodage et aller chercher les 200 bourrins en haut

Mieux que la ligne titane en origine :s.....ils sont forts ces italiens. Ce système de clapet c'est vraiment top pour passer les homologations et les controles sonomètres.

Vite une petite vidéo pour qu'on entende ca

[MV Dave]

Envoyé par willpiou

Vite une petite vidéo pour qu'on entende ca

c'est difficile car le bruit est différent en et hors charge
et je n'ai pas de caméra de casque ou de résé
donc je ne peux faire qu'à l'arrêt...

[willpiou]

Alors je te crois sur parole pour le bruit et pas besoin de preuves...lol
Vivement que tu es les 200 bourrins pour voir si elle crache aussi fort que les bmw S1000r et kawa 1000