Préparation moteur B4 910

Envoyé par Stef

bin à moins que tu te fasses une pseudo Diavel,
tu as un gain à faire au niveau des jantes,
une fourche prépa aux petits oignons, et un amorto arrière sans compter l'amorto de direction OBLIGATOIRE ...
une vraie R quoi ...

après tu as la chance d'etre en Euro3,
donc Microtec, par contre tu as une ligne ouverte ou d'origine avec tes silencieux F4 ... ????

un gain au nivau des jantes ? c 'est des superlight ...
c 'est une ligne ouverte.(heu sans catalyseur , c 'est ce que tu veux dire ?)