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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() A mon humble avis, dans les 2 ans qui arrivent, beaucoup de concessionnaires en France vont lacher MV en raison :
Dés délais de livraison 'compte goutte' , du faible taux de remise, de l'organisation générale de MV, et des problemes de SAV. Ne restera que le Top Ten... ![]() et nous MVistes faudra se taper pas mal de bornes pour nos révisions en priant " mon dieu faites qu'elle continue à rouler sans blèmes" Qui me fera mon entretien en 2032 pour ma MV 1090RR de 2011 avec ses 150 000km ??? Dernière modification par frenardeau ; 19/08/2011 à 00h21. |
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#2 | |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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#3 | |
Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: 5846 Tavullia
Messages: 1 132
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#4 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Quand on voit qu'une petite usine comme TM Racing y arrive (livraison à son importateur français en 72H), il n'y a pas de raison qu'un constructeur quand même beaucoup plus gros n'y arrive pas ... ou alors c'est mettre de la mauvaise volonté ou des problèmes de personnes.
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Et puisque vous parlez de nombre quelqun à une idée du nombre de brutale 1078RR produites dans le monde et vendues en france?
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#6 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() Sans doute, le magasin deménage à Bologne... et sera gérer par une société sous-traitante. Ce sera surement plus efficace et plus rentable!!!
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