Circulaire technique F4 2011 RR

[Philippe]

Envoyé par lolo

Alors j'ai contacter mon cons et il ma dit que ce n'était pas un pignon à changer, mais qu'il fallait juste bien surveiller le niveau d'huile avant chaque sortie sur circuit, car comme tous moteur performant elle a tendance à bouffer un peu d'huile

Tu lui diras qu'il est en retard d'une circulaire technique ! Tu peux faire confiance à Nox.

[nox]

Envoyé par MT4#51

Tu lui diras qu'il est en retard d'une circulaire technique ! Tu peux faire confiance à Nox.

Merci Philippe,
effectivement il y a une circulaire technique numero 91 qui dit de regarder le niveau de l'huile regulierement avant emploi du véhicule modele RR

Mais pour les pignons de pompes à huile, la circulaire va arriver tres bientot car elle est pas encore traduite en francais, les pignons eux sont deja là...

Je pense pas que les pignons casse, mais plutot une modifiquation du rapport de transmission.

Envoyé par nox

Merci Philippe,
effectivement il y a une circulaire technique numero 91 qui dit de regarder le niveau de l'huile regulierement avant emploi du véhicule modele RR

Mais pour les pignons de pompes à huile, la circulaire va arriver tres bientot car elle est pas encore traduite en francais, les pignons eux sont deja là...

Je pense pas que les pignons casse, mais plutot une modifiquation du rapport de transmission.

ok merci
je vais garder ma belle au chaud et attendre un peu, des fois que cette circulaire lui parvienne