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14/09/2011, 15h00
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#61 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Les gars,c'est pas moi qui est conçu la moto hein !!
Je suis bien d'accord avec vous mais je fait que répéter ce que j ai lu. J ai vu ça dans un magazine récent,je ne sais plus lequel !! Moi ça ne m’étonne pas du tout en tout cas...la futur street fighter est annoncé a 170 chevaux aussi(155cv pour l'ancienne) donc...  C'est la course a la puissance et le même argument depuis des années,plus,plus et...encore plus ! Puis ca correspond bien a la nouvel politique de Mv qui souhaite en vendre plus,donc il se calque sur leurs concurrents,qu'ils soit japonais ou transalpin ! Quand au couple,il augmentera forcement avec la puissance...mais a quel niveaux va t il intervenir...? Je fait confiance a Mv !Ils sont fort pour sortir des brelles a sensation !!  La nouvelle F4 sort 200CV,soit 30 de plus que l'ancienne...il ne me semble pas qu'ils est sacrifié le couple,au contraire ! Et puis 150 bourrins ou 200...c'est le pilote qui gère !En tout cas moi je ne vais pas m en plaindre ! Le plus important c'est une partie cycle et des freins qui suivent!! V
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
Dernière modification par dikran34brutale ; 14/09/2011 à 15h12. |
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14/09/2011, 17h46
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#62 |
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Guest
Messages: n/a
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Perso c'est pas parcequ'un tuono sort 160ch ou qu'un streetF sort 155 que je l'orienterais vers ces becanes plutot qu'une brutale...
La puissance n'est pas "amenée" de la meme maniere... Je trouve pkus impresdionnant le 910R niveau sensation que le streetFighter... (j'ai essayé les 2 dans la meme semaine). Pourtant +15ch les differencies en faveur du street! Bref, qui taf sur la qualitè encore (genre les cale pied un peu glissant sous la flotte; chose que j'ai constater... Et sur les manipulation de l'ordinayeur de bord si on peu appeler ca comme ca...) Surtout le couple et une puissance a155 comme la 1078R aller 156ch histoire de... |
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14/09/2011, 20h48
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#63 |
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Rang 6 - Gary Hocking
989 R
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Je suis bien d'accord avec vous mais je fait que répéter ce que j ai lu.
J ai vu ça dans un magazine récent,je ne sais plus lequel !! MOT MOT voici la gamme des brutes prévue -920 -arret de la 990, la 1090 R la remplace 145 cv (pas d'anti dribble, une couleur et jantes de la 990 145cv -la 1090 RR => 170cv (+10 au vilo) La F4 R bénéficierait du moteur de la RR.... |
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15/09/2011, 00h37
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#64 |
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Guest
Messages: n/a
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Si la fiabilitè n'est pas diminué...
Pourquoi pas... Moi je trouve ca abuser tt ces test presse qui foirent, sans compter les soucis relevés sur le fofo... Ya certain truc kan meme abusé... |
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22/09/2011, 13h39
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#65 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Date d'inscription: août 2010
Localisation: Vosges 88
Messages: 1 487
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1ere tof du news 1090r 2012 que je vois :
 Uploaded with ImageShack.us Pas mal de pieces du 920... Le lien sur LBC : http://www.google.fr/imgres?imgurl=h...ch&um=1&itbs=1 |
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22/09/2011, 13h49
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#66 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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Citation:
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Tamburini TEAM SUDISTE |
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22/09/2011, 13h52
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#67 |
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Guest
Messages: n/a
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Il vont reprendre des peinture mono-couleur comme le 990 du coup non?!
Perso moi je la trouve toujours aussi belle! Reste a voir le new 1090RR ^^ Le 1090R sera a combien?! 15400€??! Comme le 990 actuel?! |
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22/09/2011, 14h26
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#68 |
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Modérateur
F4 750S - BRUTALE 910R - F3 800 RC
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Quelques tofs de la nouvelle 1090
    
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http://www.mvagustaclubdefrance.com/ |
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22/09/2011, 14h32
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#69 |
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Guest
Messages: n/a
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Y'a pas de rouge??! ;(
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22/09/2011, 16h19
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#70 |
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Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
Date d'inscription: novembre 2009
Localisation: G'nèèève
Messages: 530
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Selle mono bloc comme la petite!
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