Clé dynamomètrique

**Thierry G** · 28/11/2011, 15h12

Clé dynamo mécanique suffisanet pour notre usage (les clés électroniques sont plus souvent utilisées dans le milieu de la production).

Pour démonter les roues AV + AR, prends directement la douille F2MI (voir la rubrique F2MI dans le forum).

Pour les clé 6 pans (alen), en plus d'un jeu de clés coudées de très bonne facture, investissez également dans un jeu de clés en T tout acier (et non pas avec poignée plastique) pour avoir de l'inertie comme celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/bricolage/253638823.htm?ca=12_s
C'est tellement pratique.

Pour mon enduro, j'ai la même chose pour les vis et écrous type H (classique à 6 pans), comme ces clés là :
http://www.3as-racing.com/A-80276-cle-en-t-12-mm.aspx

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Choisir le mode linéaire Choisir le mode hybride Mode arborescent

28/11/2011, 15h12	#29
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Clé dynamo mécanique suffisanet pour notre usage (les clés électroniques sont plus souvent utilisées dans le milieu de la production). Pour démonter les roues AV + AR, prends directement la douille F2MI (voir la rubrique F2MI dans le forum). Pour les clé 6 pans (alen), en plus d'un jeu de clés coudées de très bonne facture, investissez également dans un jeu de clés en T tout acier (et non pas avec poignée plastique) pour avoir de l'inertie comme celle-ci : http://www.leboncoin.fr/bricolage/253638823.htm?ca=12_s C'est tellement pratique. Pour mon enduro, j'ai la même chose pour les vis et écrous type H (classique à 6 pans), comme ces clés là : http://www.3as-racing.com/A-80276-cle-en-t-12-mm.aspx