Concessionnaires...

...c'est cela ouiiii. Moi je vois les emails que je reçois assez souvent. Tu serais surpris de savoir que y'a des concess' qui ne savent même pas faire ou n'ont même pas le matos pour faire une réglage CO. Maintenant, le cas ici présent est différent. L'apprenti a merdé...ça arrive. Ce qui est important c'est que le Boss rattrape le coût.

Envoyé par fred the bike

Ben la preuve que non!!!!

Moi, ici à Nantes étant donné qu'il n'y a rien pour MV(encore qu'à prioris ça doit changer),je me suis rabattu sur une pointure mécanique chez....Ducat
Machine748s le connait c'est Yves dit Nounours.
Plusieurs années de saines collaborations et pas un soucis.

Petit veinard!! Un mécano comme ça, ça ne cours plus les rue!!
Je me souviens du temps qu'il a pris pour me règler les suspensions de la 748, en me demandant ce que je reprochais à la moto et ce que je voudrais obtenir...

Je rappelle , un apprenti est en ......... apprentissage ! ça veut dire quoi ? ça veut dire que le boss qui l'a engagé ne devient non pas son employeur en premier lieu , mais on Maître d'apprentissage !! Donc du temps à consacrer pour sa formation , de la patience pour expliquer , ré-expliquer, etc ...... Un apprenti ne rapporte rien , il coûte un max à son entreprise si on veut bien s'occuper de lui , comme on doit le faire . Avoir un apprenti c'est un ENGAGEMENT ! Malheureusement la réalité est tout autre , certains occupent cette main d'oeuvre pour se décharger des tâches ingrates , en somme , un larbin pour pas cher !!!!!!!! Il n'appartiennent pas au monde des vrais entrepreneurs . Les chambres des métiers , font elles bien leur job , en confiant certains jeunes à des employeurs douteux ????? Vaste programme .