fiabilité F4 2010 - Page 16

**tophe68** · 01/05/2011, 10h35

Arf je comprends.... La mienne à 4900 Kms(en 2 mois), et aucun soucis à part ceux visée par la campagne de rappel. Je vais faire la corse fin mai/début juin,
on verra bien à ce moment là.

01/05/2011, 10h58

Citation:

Envoyé par tophe68

Arf je comprends.... La mienne à 4900 Kms(en 2 mois), et aucun soucis à part ceux visée par la campagne de rappel. Je vais faire la corse fin mai/début juin,
on verra bien à ce moment là.

Non seulement je t'envie et en plus je croise les doigts pour cette moto qui est envoutante

**la soudure** · 01/05/2011, 11h51

Citation:

Envoyé par Salomon Kane

2 Deletang bien emmerdé par cette Mv m a spontanément proposé l échange avec équipements pour une valeur similaire

il peut pas te la reparer

01/05/2011, 13h31

Perso, je comprends ta déception .... Mais en fait, ton concess n'aurait-il pas pu aller jusqu'au bout de raisonnement en te le remplaçant par une même F4 neuve ? A lui de renvoyer cet exemplaire mal né chez Mv et de traiter commercialement avec l'usine .....

01/05/2011, 17h26

Citation:

Envoyé par kwara69

perso, Je Comprends Ta Déception .... Mais En Fait, Ton Concess N'aurait-il Pas Pu Aller Jusqu'au Bout De Raisonnement En Te Le Remplaçant Par Une Même F4 Neuve ? A Lui De Renvoyer Cet Exemplaire Mal Né Chez Mv Et De Traiter Commercialement Avec L'usine .....

+1000

**tophe68** · 01/05/2011, 19h02

Citation:

Envoyé par kwara69

Perso, je comprends ta déception .... Mais en fait, ton concess n'aurait-il pas pu aller jusqu'au bout de raisonnement en te le remplaçant par une même F4 neuve ? A lui de renvoyer cet exemplaire mal né chez Mv et de traiter commercialement avec l'usine .....

+1000 aussi

**Toxick** · 01/05/2011, 19h38

C'est clair. Pour avoir vécu la même mésaventure avec une Autrichienne orange, la seule chose qu'on a envie c'est de la lourder rapidement

01/05/2011, 20h11

Citation:

Envoyé par Toxick

C'est clair. Pour avoir vécu la même mésaventure avec une Autrichienne orange, la seule chose qu'on a envie c'est de la lourder rapidement

Comme quoi y a pas que chez nous que ça merde

J'espère qu'une Italienne bleue, ça fonctionne mieux

**nox** · 01/05/2011, 20h43

Citation:

Envoyé par la soudure

il peut pas te la reparer

je comprend pas non plus, tout est certainement lié a la perte de la vis arr...

**pioupiou** · 01/05/2011, 22h08

C'est certain que Delétang aurait pu mettre la pression sur Mv pour la faire reprendre pour une neuve...
Ce type de "pépin" chez les japonais est géré différemment...

Encore une fois, au risque de se répéter, ce type de "problème" de qualité laisse des traces désastreuses et fait perdre beaucoup beaucoup de clients et potentiels clients. Car cette histoire va être propagée et donne une nouvelle fois de l'eau au moulin de ceux qui disent que les Italiennes ne sont pas fiables...
Au moment où tout le petit groupe de Français revient de l'usine, cette histoire démontre que les discours sont toujours les mêmes et les erreurs du passé aussi...

La liste des problèmes sur les F4 2010 commencent à être longue... et les solutions ne sont pas à la hauteur...
J'invite ceux qui perdent de l'eau à surveiller aussi leur radiateur... des cas de radiateurs percés sur les F4 2010 sont identifiés.

Au moment où l'on parle de la F3, j'ai du mal à imaginer que Mv va pouvoir mener tous ces projets avec SERIEUX, RIGUEUR et PROFESSIONALISME...

Pour ce qui est de la Kawa, c'est une excellente moto mais très très moche

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01/05/2011, 10h35	#151
tophe68 Rang 6 - Gary Hocking F4 2010 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Richwiller Messages: 141 Voir ma localisation	Arf je comprends.... La mienne à 4900 Kms(en 2 mois), et aucun soucis à part ceux visée par la campagne de rappel. Je vais faire la corse fin mai/début juin, on verra bien à ce moment là.

01/05/2011, 13h31	#154
kwara69 Guest Messages: n/a	Perso, je comprends ta déception .... Mais en fait, ton concess n'aurait-il pas pu aller jusqu'au bout de raisonnement en te le remplaçant par une même F4 neuve ? A lui de renvoyer cet exemplaire mal né chez Mv et de traiter commercialement avec l'usine .....

01/05/2011, 19h38	#157
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	C'est clair. Pour avoir vécu la même mésaventure avec une Autrichienne orange, la seule chose qu'on a envie c'est de la lourder rapidement

01/05/2011, 22h08	#160
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	C'est certain que Delétang aurait pu mettre la pression sur Mv pour la faire reprendre pour une neuve... Ce type de "pépin" chez les japonais est géré différemment... Encore une fois, au risque de se répéter, ce type de "problème" de qualité laisse des traces désastreuses et fait perdre beaucoup beaucoup de clients et potentiels clients. Car cette histoire va être propagée et donne une nouvelle fois de l'eau au moulin de ceux qui disent que les Italiennes ne sont pas fiables... Au moment où tout le petit groupe de Français revient de l'usine, cette histoire démontre que les discours sont toujours les mêmes et les erreurs du passé aussi... La liste des problèmes sur les F4 2010 commencent à être longue... et les solutions ne sont pas à la hauteur... J'invite ceux qui perdent de l'eau à surveiller aussi leur radiateur... des cas de radiateurs percés sur les F4 2010 sont identifiés. Au moment où l'on parle de la F3, j'ai du mal à imaginer que Mv va pouvoir mener tous ces projets avec SERIEUX, RIGUEUR et PROFESSIONALISME... Pour ce qui est de la Kawa, c'est une excellente moto mais très très moche