assouplir commande d'embrayage brutale 920 - Page 2

**ecosmeri** · 08/01/2015, 21h52

Diam 28 l'origine d'apres ce que j'ai pu lire. Bon je vais reflechir c'est quand meme 200 balles. Faudrait que j'essaye sur une becane pour que je puisse juger si ca me conviens.

Sinon c'est schifter l'autre solution lol.

Merci pour vos réponses en tout cas

**ecosmeri** · 08/03/2015, 15h36

j'ai finalement déplacer ma commande d'embrayage. j'ai virer la goupille du guidon qui empêche le bloc rétro/poignée d'embrayage de tourner et se déplacer latéralement sur le guidon, et j'ai pu la décaler vers la droite de 10mm (augmente le bras de levier) et de l'aligner dans le prolongement de mon poignet.

résultat: 0 euros, 10 min, et plus de douleurs pour le moment.

**ecosmeri** · 11/05/2016, 18h38

salut à tous quel model de maitre cylindre esclave d'embrayage me conseilleriez vous en sachant que je garde la poignée MC d'origine:

La version Oberon en 32mm:

https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231181889

La version actuator en 31mm:

https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231178561

il y a t'il un risque qu'en gardant la poignée d'origine le piston se déplace moins et donc de débrayer moins?

11/05/2016, 19h02

Citation:

Envoyé par ecosmeri

salut à tous quel model de maitre cylindre esclave d'embrayage me conseilleriez vous en sachant que je garde la poignée MC d'origine:

La version Oberon en 32mm:

https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231181889

La version actuator en 31mm:

https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231178561

il y a t'il un risque qu'en gardant la poignée d'origine le piston se déplace moins et donc de débrayer moins?

cela ira meme avec la poignée d origine

**agmforce** · 12/05/2016, 19h09

c'est clair que c'est pas chère . je demande à voir ...

payable en trois fois sans frais , sa le fait non ??

**ecosmeri** · 12/05/2016, 19h11

je me tate à commander pour voir si c'est ça. pas que soit des pièces détachées

dalleur je ne sais pas si il est compatible avec ma 920 ils disent 1090 R 2010 ou 990 2010

**ecosmeri** · 16/05/2016, 15h48

suite à ma mésaventure avec ce site :
http://www.kit-piston.com/recepteur-...usta-noir.html

qui propose le récepteur à 11,9 (ils m'ont annulé la commande modifié le prix de la pièces a 210 euros et maintenant la pièce est à nouveau à 11,9. j'ai lancé une procédure auprès de la DGCCRF)

j'ai finalement commandé le OBERON sur le site designcorse qui permet de passer d'un piston de 28mm à 32mm avec une réduction de dureté annoncée à 25%. espérons que ça fonctionne!!

https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231182017

je vous ferais un retour sur le produits une fois installé

12/05/2016, 19h09	#15
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	c'est clair que c'est pas chère . je demande à voir ... payable en trois fois sans frais , sa le fait non ?? __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras .... Dernière modification par agmforce ; 13/05/2016 à 11h34.

12/05/2016, 19h11	#16
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	je me tate à commander pour voir si c'est ça. pas que soit des pièces détachées dalleur je ne sais pas si il est compatible avec ma 920 ils disent 1090 R 2010 ou 990 2010 Dernière modification par ecosmeri ; 12/05/2016 à 19h38.

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08/01/2015, 21h52	#11
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Diam 28 l'origine d'apres ce que j'ai pu lire. Bon je vais reflechir c'est quand meme 200 balles. Faudrait que j'essaye sur une becane pour que je puisse juger si ca me conviens. Sinon c'est schifter l'autre solution lol. Merci pour vos réponses en tout cas

08/03/2015, 15h36	#12
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	j'ai finalement déplacer ma commande d'embrayage. j'ai virer la goupille du guidon qui empêche le bloc rétro/poignée d'embrayage de tourner et se déplacer latéralement sur le guidon, et j'ai pu la décaler vers la droite de 10mm (augmente le bras de levier) et de l'aligner dans le prolongement de mon poignet. résultat: 0 euros, 10 min, et plus de douleurs pour le moment.

11/05/2016, 18h38	#13
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	salut à tous quel model de maitre cylindre esclave d'embrayage me conseilleriez vous en sachant que je garde la poignée MC d'origine: La version Oberon en 32mm: https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231181889 La version actuator en 31mm: https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231178561 il y a t'il un risque qu'en gardant la poignée d'origine le piston se déplace moins et donc de débrayer moins?

16/05/2016, 15h48	#17
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	suite à ma mésaventure avec ce site : http://www.kit-piston.com/recepteur-...usta-noir.html qui propose le récepteur à 11,9 (ils m'ont annulé la commande modifié le prix de la pièces a 210 euros et maintenant la pièce est à nouveau à 11,9. j'ai lancé une procédure auprès de la DGCCRF) j'ai finalement commandé le OBERON sur le site designcorse qui permet de passer d'un piston de 28mm à 32mm avec une réduction de dureté annoncée à 25%. espérons que ça fonctionne!! https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231182017 je vous ferais un retour sur le produits une fois installé