contenance différents fluide 920 / 990 / 1090 - Page 3

**ecosmeri** · 13/11/2015, 17h43

ok merci à tous pour ces infos

pour les freins faut commencer à purger l'étrier droit ou gauche ? je crois savoir que c'est une question de longueur de durite

**2xd** · 13/11/2015, 18h35

Citation:

Envoyé par ecosmeri

ok merci à tous pour ces infos

pour les freins faut commencer à purger l'étrier droit ou gauche ? je crois savoir que c'est une question de longueur de durite

La durite à la même dimension droite/gauche si c'est celle en Y

**ecosmeri** · 15/12/2015, 20h26

Question pour les experts

Faut'il mettre de la pate a joint en plus du joint neuf au niveau du couvre culasse? Si oui quoi comme?

Et avez vous un bon plan acheter un kit de nettoyage de filtre a air bmc?

15/12/2015, 20h26	#9
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Question pour les experts Faut'il mettre de la pate a joint en plus du joint neuf au niveau du couvre culasse? Si oui quoi comme? Et avez vous un bon plan acheter un kit de nettoyage de filtre a air bmc? Dernière modification par ecosmeri ; 16/12/2015 à 11h44.

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13/11/2015, 17h43	#7
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	ok merci à tous pour ces infos pour les freins faut commencer à purger l'étrier droit ou gauche ? je crois savoir que c'est une question de longueur de durite