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Vieux 09/01/2011, 20h49   #7
Pomme
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Regarde sur ton livret, il doit y avoir un certain nombre de contrôles et de resserages au couple qui ne seront pas superflus (s'ils sont vraiment effectués par un concessionnaire sérieux).
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs
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Vieux 09/01/2011, 20h53   #8
MZ1130
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Citation:
Envoyé par willpiou Voir le message
Attention je parlais juste de faire une vidange. En ce qui concerne le fait de ne pas acheter Mv si on veut pas faire les révisions: les révisions sont nécessaires je suis bien d'accord mais je ne suis pas sur qu"une révision à 6000kms soit beaucoup plus "poussé" ou "compliqué" que sur une autre machine ( machine japonaise). Attention je parle de ça uniquement pour la révision des 6000. Par la suite je me doute que c'est une mécanique bien plus complexe que le reste de la production japonaise qui demande un soin et un entretien plus important.
Mais à 6000kms elles sont toutes neuves nos B4
D'ailleurs en quoi consiste-t-elle cette première révision des 6000KMS?
Oui oui t'as raison !! rien d'extraordinaire pour une revision des 6000... mais réfléchis bien pour l'avenir au niveau de ta revente !! parce que une personne qui va t'acheter un jour ta brutale !! va forcement te demander ton carnet d'entretien !!! si tu veux avoir des chances de la vendre sans probleme !! penses y ... sinon tu risques de galerer juste pour une revesion manqué !!!
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Vieux 09/01/2011, 21h49   #9
Mrkruguer
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huile 10w60
controle du hub
synchro, tps
c'est un minimum
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1078, vidange

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