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#21 |
Guest
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#22 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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![]() vulgaire 910 pour ta brutale n'est pas du tout le terme approprié. stef
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#23 | |
Guest
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![]() Citation:
1- changement de la ligne par qq chose qui respire plus (pour info sur la sortie j 'ai juste raccourci les tulipes , et pas toucher a l 'intérieur) 2-boitier microtech ms 226 3-bougie irridium racing 4-1 voir 2 dents a la couronne. |
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#24 |
Guest
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#25 |
Guest
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#26 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: novembre 2011
Messages: 158
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![]() Salut tous!
Déterrage de topic! Voilà; je suis "un peu" curieux; et me demande combien couterais une préparation (microtec + KIT HRT 981cc) au final (pièces + M.O etc...). Perso je trouve ça également plus Fun d'avoir un 910' qui envoit grave qu'un 1078... Et dans le cas d'un telle prepa; avec la ligne complete en titane F1; si on souhaite la conservée histoire d'avoir une moto dans le pire style d'origine ; est ce possible?! Combien sortirais un 910 ainsi preparé?! Une estimation?! Ensuite combien sort les 910R avec simple microtec (et ligne titane); il y a un gain réellement conséquent?! Merci a tous! J'espère qu'il fait beau par chez vous ; ici c'est la merde ![]() |
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#27 |
Guest
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![]() Je sais pas,par contre ici il fait beau
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#28 |
Guest
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![]() tiens il est encore la ce vieux post ??
je croyais que tout avait été effacé ... on évolue quand même , ça me fais drôle de relire ça ... |
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#29 |
Guest
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![]() 180 CV
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#30 |
Guest
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![]() tu veux faire quoi de tous ces chevaux ????
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Tags |
910, moteur, préparation |
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