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29/11/2009, 12h03 | #31 |
Guest
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VEINARD ...!!!
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29/11/2009, 12h07 | #32 |
Rang 1 - King Ago
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29/11/2009, 12h11 | #33 |
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Les contrôles qualité
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29/11/2009, 12h20 | #34 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Voici un reportage qui ne devrait pas laisser insensible La Soudure !
Merci MT4, pour ces photos dignes de 007 ! Il me semblait que les cadres étaient produit chez un sous-traitant ? Il sont produit dorénavant chez MV sur les modèles 2010 ?? |
29/11/2009, 12h26 | #35 |
Rang 1 - King Ago
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Puis petite peinture. Là, ils étaient entrain de produire les cadres des Husqvarna 2010
Ensuite, direction le hall d'accueil de l'usine et grosse surprise : La SPR N°1 et la Brutale ORO ! |
29/11/2009, 12h30 | #36 |
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29/11/2009, 12h32 | #37 |
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Et toujours dans les surprises, le chassis de la SENNA FORMULA
Et quelques douceurs pour cette fin de visite |
29/11/2009, 12h35 | #38 |
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29/11/2009, 12h37 | #39 |
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Pour se détendre, il avait fabriqué un petit cadre en titane pour vélo
Avant de repartir, nous nous sommes agenouillés devant l'hôtel de la Gloire En sortant du hall d'accueil, nous avons jeté un coup d'oeil sur le hall des pièces détachées, qui est dans la même cour |
29/11/2009, 12h39 | #40 |
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C'est un moteur d'origine, ou un préparé ... ???
l'appellation F5, ne désigne pas la nouvelle, mais les protos ou prépas ... exemple, celle qui a été préparée pour le TT est une F5 ... De plus, si c'était un nouveau moteur, il aurait le balancier, devant au niveau du vilo ... !!! |
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coeur, dmv |
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