Changement Hub 2006 avec Hub 2010

Je te mets déjà un éclaté du bras arrière


http://www.casimages.com/f.php?f=120627110747566938.pdf


et je termine par les réferences des différentes pièces.


http://www.casimages.com/f.php?f=120627111456934520.pdf


je te ferai un petit schéma avec les différentes cotes ce week end

Merci c'est sympa!

Une fois que j'aurais fini le plan, je le mettrai en ligne pour ceux qui voudrait se lancer dans l'usinage.

Pas mal les éclatés, je vais pouvoir récupérer les pièces qui me manque.
A ce sujet, j'ai un fichier MV/Cagiva/HV avec les prix de toutes les refs, il date de 2007, mais ça donne un ordre d'idée:

http://www.casimages.com/f.php?f=12062810322739737.pdf

Hello all,

J'en profite pour raconter mes malheurs ici puisque j'ai aussi une 910R.
Hier soir en rentrant à 2kms de chez moi, j'ai senti comme une résistance sur la roue arrière en roulant et comme si la roue arrière chassait de sa ligne par rapport à la roue avant ; de plus, la roue faisait comme si elle était ovale et je sautais sur ma selle. Je suis donc rentré à 30kms/h comme un grand père mais safe.
En arrivant à la maison, j'ai mis la brute sur la béquille et regardé la roue arrière : résistance, grincement... bref pas du beau.
Ce matin, en y regardant de plus près, j'ai vu de la limaille de fer sur la jante et en bougeant la bécane, des petites billes noires sont tombées... Hum. Pas cool.

Diagnostic ?
Est ce qu'il faudra changer tout le HUB ou seulement le roulement à billes en question ? Comment faire la différence entre un HUB en bon état et un HUB qui est HS ? En gros, savoir si ça va me coûter 200€ ou 800...

Merci à tous.

PS : en PJ, les billes en question.