2 Temps - Page 6

10/06/2009, 12h40

SALUT A TOUS...
Moi aussi j'adore le 2T ,d'ailleurs j'ai un Kawa 500 H1 de 74 dans le garage (une copine de ma brutale lol)... Quelle bruit envoutant et ca marche fort quand meme pour une moto aussi agée..J'ai pris plus de 195 avec la mienne(sur piste lol)...Je vais mettre une photo dans mon album si ca vous intéresse...
Bon c'est pas fiable du tous (j'ai refais le moteur) ca freine pas du tous (c'est pour ca qu'on l'appelait la veuve noire) mais c'est trop classe ,un peut comme une MV ,les regards se détournent quand on passe...
J'ai eu aussi un 250 RS et ca aussi ca marchait fort ... Quelle bruit avec les pots Arrow. Et ca montait a plus 220... J'étais jeune (et con lol) mais les 4T ils faisaient la gueule quand il se faisait tordre...(et meme les Subarus tunning)
Vive le 2T....

10/06/2009, 14h29

Pour ceux qui aiment les 2 temps, voila une photo de mon RS250

Il y a pas mal de modifs, mais en gros:
Train avant de GEX, culasses à bougies droites et usinées avec des gorges pour toriques, valves DC taillées masse, echappements Lomas, elle tourne au mélange (A747)+AVGAS 100LL, la plupart de la visserie est en titane.

poids: 130kgs environ, puissance: assez pour se faire plaisir...

10/06/2009, 14h46

Belle bête Tripl'

Humhum, castrol A747, je roulais aussi à ça, une huile faite par des cuisiniers pas possible autrement !

C'est dans ces moment là que je regrette ma RG !

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10/06/2009, 12h40	#16
miurada Guest Messages: n/a	SALUT A TOUS... Moi aussi j'adore le 2T ,d'ailleurs j'ai un Kawa 500 H1 de 74 dans le garage (une copine de ma brutale lol)... Quelle bruit envoutant et ca marche fort quand meme pour une moto aussi agée..J'ai pris plus de 195 avec la mienne(sur piste lol)...Je vais mettre une photo dans mon album si ca vous intéresse... Bon c'est pas fiable du tous (j'ai refais le moteur) ca freine pas du tous (c'est pour ca qu'on l'appelait la veuve noire) mais c'est trop classe ,un peut comme une MV ,les regards se détournent quand on passe... J'ai eu aussi un 250 RS et ca aussi ca marchait fort ... Quelle bruit avec les pots Arrow. Et ca montait a plus 220... J'étais jeune (et con lol) mais les 4T ils faisaient la gueule quand il se faisait tordre...(et meme les Subarus tunning) Vive le 2T....

10/06/2009, 14h29	#17
Tripleinside Guest Messages: n/a	Pour ceux qui aiment les 2 temps, voila une photo de mon RS250 Il y a pas mal de modifs, mais en gros: Train avant de GEX, culasses à bougies droites et usinées avec des gorges pour toriques, valves DC taillées masse, echappements Lomas, elle tourne au mélange (A747)+AVGAS 100LL, la plupart de la visserie est en titane. poids: 130kgs environ, puissance: assez pour se faire plaisir...

10/06/2009, 14h46	#18
Sinclar Guest Messages: n/a	Belle bête Tripl' Humhum, castrol A747, je roulais aussi à ça, une huile faite par des cuisiniers pas possible autrement ! C'est dans ces moment là que je regrette ma RG !