Prise 220V

[Tatayo]

Envoyé par la soudure

j'eviterai de demarrer la VFR avec la MV, si ta batterie ne tient pas la charge soi elle est HS ou une consommation de courant sur ta moto(alarme)

Bah c’est plutôt la MV qui aurait besoin de démarrer avec la VFR… pas d’alarme sur la MV : Batterie HS. Une alarme sur la VFR : démarre quand même au quart de poil après un mois d’hiver sans l’utiliser ! chercher l’erreur…

bon bah je crois que je suis bon pour un changement de batterie sur la MV à la prochaine révision (ceci dit elle a deux ans)…

[Tatayo]

Envoyé par SuperZonda

je ne pense pas qu'elle demarre en la branchant sur le chargeur(charge lente)

il te faudrait un chargeur/demarreur ou un booster.
c'est comme ça que je demarre la mienne quand il fait froid,meme si je n'aime pas trop cette solution.

c’est bien ce qu’il me semblait, çà aurait été trop beau…

[Tatayo]

Envoyé par machine748s

A mon avis il va te falloir du câble de grosse section pour démarrer une moto avec la batterie de l'autre, donc c'est pas forcement viable comme technique.. Par contre deux solution à mon avis, la première c'est vu que tu as acheté un Optimate, tu l'utilises , la deuxième c'est de mettre un coupe circuit directement à la sortie de la batterie de la MV.
Mais si elle ne tiens pas la charge au bout d'une semaine, c'est que soit elle est morte, soit tu as vraiment une grosse fuite de courant.
V.

Oui c’est sur; Mais je ne peux l’utiliser que quand je suis sur Le Havre pour des raisons pratiques… à Paris je suis en parking et n’ai pas de prise de courant tout simplement…

et si je met plus simplement des pinces entre la VFR et la MV ? En ayant démarré la VFR pour pas trop pomper sur sa batterie çà devrait le faire ?

merci de vos réponses, très utiles en ces périodes de froid !